观湖南衡阳高铁现状

　　衡南、衡东等3县市无高铁，常宁或有戏！

　　衡阳位于湖南省中南部，是长江中游城市群重要成员，湖南省域副中心城市，是湖南省以及中南地区重要的交通枢纽之一。这个人口700多万的城市，下辖5区5县，代管2个县级市。

　　今天给大家介绍衡阳的高铁情况，看看其辖区内哪些县市开通了高铁，而哪些没有开通的地区还有想象空间。

　　其实，如果按国铁集团的高铁技术标准，衡阳境内只有京广高铁是真正的高铁线路。而如果按发改委那样把一些时速200公里的线路纳入高铁网络，那衡阳还有怀邵衡铁路，以及提速后的衡柳铁路（也就是大家习惯讲的湘桂高铁）。

　　经过衡阳的高铁

　　2019年12月26日京广高铁武汉至广州段建成通车，它是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的“一纵”，呈南北走向，初期最高运营速度350千米/小时。这是湖南省最早的高铁，也是湖南第一条时速350公里的线路。当然，这些“第一”同样适用于衡阳，它让衡阳的衡山县、衡阳市区、耒阳市率先进入高铁时代。

　　京广高铁自北向南纵贯衡阳，先后在衡山县设衡山西站、衡阳市区设衡阳东站、耒阳市设立耒阳西站，这三个地区是京广高铁在衡阳境内的直接受益城市。而京广高铁虽然经过了衡南县，但并没有设立客运站，所以我们暂且将其归为不通高铁的城市。

　　如果按发改委的定义，怀邵衡铁路以及提速后的衡柳铁路也算高铁，那衡阳县和祁东县也算是通高铁的县了。

　　怀邵衡铁路

　　衡柳铁路，即湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段，东起湖南省衡阳市，西至广西柳州市，它是大家俗称的湘桂高速铁路的组成部分，横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道。2013年12月28日，扩能改造后的衡柳铁路正式开通运营，设计时速200公里。