铁路和高速公路密度升级

　　国家发展改革委、交通运输部近日印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。根据《规划》，到2025年，加快构建长三角地区现代化综合交通运输体系。目标包括：一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的长三角”，铁路密度达到507公里/万平方公里，高速公路密度达到500公里/万平方公里，世界级机场群和港口群全球竞争能力显著增强。

　　一体化运输服务能力大幅提升，中心城市之间享受1小时至1.5小时客运服务，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈内享受1小时公交化通勤客运服务，铁路和水路货运量年均增长率不低于5%。

　　一体化发展机制更加完善，三省一市协同共建机制更加健全，城际轨道交通一体化运营管理机制取得突破，民航、港口一体化协同发展取得更大进展，形成交通一体化体制机制改革创新的长三角样板。

　　智能绿色安全发展水平大幅提高，大城市中心城区绿色出行分担率超过65%，信息服务基本实现共享共用，交通环境污染和排放联防联治取得积极成效。

　　《规划》还提出，围绕上海大都市圈和南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈，以城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通、城市快速路等为骨干，打造1小时通勤圈。