江苏出台运输结构调整补助政策 引导公路运输转向铁路、水路

　　据悉，江苏省交通运输厅、江苏省财政厅印发《江苏省运输结构调整补助方案》（以下简称《方案》），加快推进运输结构调整，积极引导公路运输转向铁路、水路，为打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战提供有力支撑。

　　《方案》明确，补助对象是依法经营、信用良好、履行统计义务、未发生重大安全和环保责任事故的省内企业，具体包括：重点企业“公转铁”，将大宗货物（包括煤炭及焦炭、金属矿石、非金属矿石、钢铁、粮食）由公路运输转向铁路的重点企业（煤炭、钢铁、电解铝、电力、焦化、汽车制造等）；铁水、公铁联运班列，从事货物发运的点到点货运列车经营人（集装箱和棚车班列，不含大宗直达货物班列和中欧班列）；实施公转铁、公转水成效明显的沿海主要港口企业（连云港港、南通港、苏州港、镇江港、南京港）。

　　《方案》确定了不同企业的补助标准。重点企业“公转铁”方面，大宗货物铁路运输发送量年增量部分按照每吨3元进行补助。补助要求：铁路发运地（装车地）必须在省内。铁水、公铁联运班列方面，集装箱班列按照200元/TEU补助，棚车班列按照500元/车补助。补助要求：铁路发运地（装车地）必须在省内。沿海主要港口公转铁、公转水方面，对沿海主要港口大宗货物铁路运输发送量增量部分按照每吨3元进行补助（与重点企业大宗货物铁路运输增量补助政策不重复享受），对苏州港太仓港区至苏州西站铁路货场的集装箱公路短驳按照600元/TEU补助、水路短驳按照800元/TEU补助。

　　《方案》有效期暂定为三年，并鼓励各地结合本地运输结构调整实际情况，出台相关补充配套政策。