从铁路运输恢复性增长看黑龙江复工复产加速度

　　从黑龙江省大庆火车站始发的K5191次列车，日前抵达呼伦贝尔市的嵯岗站，来自大庆油田呼伦贝尔分公司等油田企业的700余名职工搭乘这趟定制专列，顺利抵达采油区返岗复工。疫情发生以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司多措并举加强客货运输，保复工复产，目前该公司客货运输已经实现恢复性增长。

　　疫情期间交通不便，大庆油田呼伦贝尔分公司等石油企业在岗职工，已经两个多月没有轮岗回家休整，为保证生产有序运转，企业急需组织700余名专业技术人员，前往呼伦贝尔接替调休职工，为此哈尔滨局集团公司为企业定制了“石油工人返岗专列”。

　　截至目前，哈尔滨局集团公司已组织开行“绥化—建三江”“方正—哈尔滨”等多趟务工专列，累计运送务工人员30.1万人次。目前哈尔滨局集团公司恢复了57个车站客运业务，图定列车开行数量已恢复至108对，从3月初到3月中旬，日均旅客发送量由4.4万人次增加到6.8万人次。

　　不仅如此，随着黑龙江省企业复工复产进程加速，煤炭等货物的铁路运输也呈加速趋势。为此，哈尔滨局集团公司建立了与煤炭企业、发电企业的供需联动机制，精准制定运输组织方案，加快列车编组，快装快运，确保运输途中“一路绿灯”。3月上旬，哈尔滨局集团公司累计发运煤炭311.6万吨，同比增长21％。

　　当前黑龙江省春耕备耕生产进入关键期，黑龙江省铁路部门日均卸化肥384车。随着春季粮食运输启动，铁路部门与地方政府职能部门、企业对接运输需求，克服装卸人力不足、道路短驳运输受阻等困难，为粮食运输开辟“绿色通道”。3月以来，粮食单日运输最高超过890车。

　　此外，哈尔滨局集团公司货运部门还充分发挥集装箱运输高效率、低损耗以及适合多式联运等优势，开发了“敞顶箱+厂外仓”货运新产品。

　　2月以来，受疫情影响，黑龙江省部分焦炭企业面临库存积压、装卸人力不足等难题。铁路部门开发的敞顶集装箱可直接到企业装运焦炭，减少货物倒运、装卸过程中的损失，同时在哈尔滨国际集装箱中心站，建立“厂外仓”，通过敞顶集装箱“以箱代库”，释放企业仓储能力，企业可随时通过铁路“厂外仓”发货，加快货物周转效率，降低企业经营成本。（记者王君宝）