搭建“6+”平台 长江公安开启港航企业复工复产“提速之门”

　　3月16日，长江航运公安局南京分局沿江派出所民警根据“6+”平台联防联控的共享信息，到南京龙潭港集装箱有限公司码头排查涉外船舶。

　　口罩防护服等污染物如何规范处理？日常用品废弃物如何消毒？重点境外地区船舶如何靠泊管理？重点地区的船舶船员物资补给求助如何帮扶？境外船舶代理多频次接触应该如何防范？在港航企业复工复产期间，针对港航企业提出的共性问题，沿江派出所立足辖区实际，牵头组织龙潭街道、龙潭海事处、新生圩海关、南京引航站、南京港出入境边防检查站、港池派出所搭建“6+”平台，现场答疑解惑，面对面建群，以确保企业安心复工生产。

　　发挥部门优势畅通信息渠道

　　近日，沿江派出所立足“6+”平台一小时内将涉及的24名疫情重点国家行程史人员的船舶航行日志、人员身份、消防设备等信息全部查清，及时消除了辖区企业潜在疫情隐患。

　　“通过‘6+’平台，各相关部门将建立信息共享机制。例如，龙潭海事处、新生圩海关、南京港出入境边防检查站发现湖北航行史船舶和境外疫情重点国家航行史船舶的信息后，将第一时间在‘6+’平台发布。”沿江派出所所长郭跃告诉记者。

　　据了解，在疫情排查中，由海关先行登船进行登轮检疫、医学巡查、流行病学调查。确定无疫情后，由其他执法部门检查船舶拿权，再由辖区企业派防护齐全的专人进行调度、发单，确保船舶靠港安全作业。

　　此外，政府街道将补齐企业防疫工作短板，为企业进行口罩防护服等污染物的集中处理，并为企业上日常垃圾消毒指导课程。同时，向企业提供复工人员“安全码”，在严格疫情防控的同时，确保企业安心复工复产。

　　“我们通过泛在感知技术，为分类精准防疫提供一手资料，让各部门和企业能够在码头对重点船舶管理更加精准。”南京港边防检查站潘亮表示。

　　多重过滤校验铸就无形之盾

　　据了解，沿江港航企业外地职工多，春节期间大多返乡。随着企业逐步复工复产，外地职工返岗成为企业最大难题。如何确保员工返程时生命健康安全？

　　针对辖区企业复工人员的回归与管理，沿江所通过“6+”平台与有关部门对接，准确掌握政策信息与要求标准后，及时向企业通报，并协助企业依照地方政府要求规范办理“宁归来”等有关规定手续。

　　据郭跃介绍，持“绿码”人员可以复工，按照疫情期间规定正常管理；持“黄码”表示从外地重点地区归来，可以正常出入，但需要每天坚持测量体温，实时掌握动态；“红码”则表示为疫情严重地区反宁人员，需要居家隔离，且需具备1人1间的自我隔离条件。

　　“注册使用‘宁归来’，获取自己的专属健康码，不仅方便自己出行，还能为家人规避风险，有码放心！”码头叉车司机小黄说。

　　此外，实施靠港船舶专门管理，船舶污染物双消杀。船方消毒后方可移交，接收单位接收后必须二次消毒；重点国际航行船舶划出专属泊位，尽量避免与其他作业船舶临近；国际航行船舶出港由边防、海事、海关共检，保障直进直出，快进快出。

　　据南京港集团龙潭片区企业统计，目前南京段港航企业在辖区企业复工复产率达95%以上。

　　深度联防联动 开辟绿色通道

　　“国际船舶出示船舶健康申报卡、船员健康申明卡、船员名单，便可优先进港和检验，从之前的几天缩短至2小时内，让我们这些第三方服务公司更便捷。”国际船舶服务公司相关负责人告诉记者。

　　据了解，在长江南京龙潭段，实施国际重点地区船舶严格防控原则。为减少人员接触，发挥电子口岸功能，第三方服务商需海关和边检部门的同一。同时，要求船方主动进行健康申报，进港前必须向海事提供船舶健康申报卡、船员健康申明卡、船员名单，经海关、边检许可后方可进港；严格船员上岸，从严发放临时入境许可，严控各类人员上下船。此外，重点船舶快进快出，做到优先进港、优先靠泊、优先检验、优先放行。

　　而在多次开展“6+”平台联合执法基础上，沿江所还为国内船舶物资提供保障性服务，专门为船员开辟物资供应绿色通道。目前已先后为10余艘船舶解决生活物资采购等困难。

　　“沿江所将持续强化运用‘6+’平台，发挥6家执法单位主管、3家港航企业协管、境外航行史船舶自管的效能，合力应对境内外疫情，助力长江南京龙潭段企业复工复产。”郭跃表示。