全球两个“最大港”“联姻” 携手助力长三角一体化发展

　　(记者 林波 通讯员 孙银河 洪宇翔)2月25日，记者从宁波舟山港股份有限公司获悉，该公司将于2月28日召开临时股东大会，审议2020年度非公开发行A股股票方案等议案。根据议案，该公司将向上港集团和控股股东宁波舟山港集团非公开发行股份合计不超过26.35亿股(锁定期36个月)，募集资金112.15亿元。

　　两家优质港口上市公司合作的背后，是全球货物吞吐量第一大港宁波舟山港、全球集装箱吞吐量第一大港上海港在长三角的强强联手。

　　据悉，宁波舟山港股份有限公司是浙江省沿海港口公共码头的经营主体，该公司打造以港口为核心的全球领先的综合物流服务商为目标，致力于加快建成国际一流强港，打造世界级港口集群。2019年，宁波舟山港货物吞吐量首破11亿吨，连续11年位居全球港口第一；集装箱吞吐量首超2700万标准箱，连续两年位居全球第三。

　　上港集团是上海港公共码头运营商，也是中国首家整体上市的港口股份制企业。旗下的洋山港四期是全球单体最大的全自动化码头。2019年，上海港完成集装箱吞吐量4330.3万标准箱、连续10年位居世界第一。

　　宁波舟山港股份有限公司和上港集团作为长三角地区两大龙头港口的主要经营主体，双方之间保持着密切的联系，通过高层恳谈会、定期互访等形式，加强交流，并在码头建设、航运服务、金融投资等多个领域拥有合作。

　　早在2010年3月，双方就各出资50%共同组建上海港航股权投资有限公司，在交通、港航、能源领域及相关项目开展投资。

　　2019年2月19日，在上海市委书记李强、浙江省委书记车俊的共同见证下，浙江省海港集团和上海集团签署了小洋山综合开发合作协议。协议约定，浙江省海港集团以人民币现金增资的方式入股上港集团下属全资子公司上海盛东国际集装箱码头有限公司，入股完成后，上港集团与浙江省海港集团分别持有盛东公司80%和20%股权。

　　从最初的非核心领域携手投资，到主营港口业务的深度合作，再到如今的引入上港集团作为宁波舟山港股份有限公司战略投资者，双方之间的联系更加紧密，合作更加深入。

　　根据议案，本次拟募集资金不超过112.15亿元，其中89亿元将投资于梅山港区6号至10号集装箱码头工程项目、穿山港区中宅矿石码头二期项目、北仑港区通用泊位改造工程项目、穿山港区1号集装箱码头工程项目及资产购置等基础投资建设。

　　项目建成投用后，宁波舟山港将新增555.6万标准箱的集装箱年通过能力和2000万吨矿石吞吐能力，进一步增强其对全球大型集装箱船舶和国际中转集装箱的吸引力，进一步提升其超大型矿船靠泊条件和接卸能力，完善长三角地区进口铁矿石运输体系，从而提高宁波舟山港的综合竞争力。