亚马逊阻止第三方卖家用联邦陆运送货 禁令结束时间未定

　　12月17日消息，据外媒报道，亚马逊正暂时阻止第三方卖家使用联邦快递的地面配送网络来处理对Prime会员的发货。该报道称，亚马逊在发送给第三方卖家的一封电子邮件中表示，在包裹快递商的送货性能得到改善之前，该禁令将持续有效。

　　亚马逊表示，第三方卖家可以使用联邦快递价格更高的快递服务“空运服务”来完成Prime订单。第三方卖家使用联邦快递“地面”和“家庭”送货服务为亚马逊Prime会员发货的选择将被暂时限制，但非会员仍然可以使用这些服务进行发货。

　　从外媒获悉，亚马逊和联邦快递没有透露受这一限制影响的包裹数量。同时，亚马逊也拒绝透露该决定的持续时间。

　　据了解，摩根士丹利公司分析师此前表示，亚马逊目前已经能够自行在美国递送一半的网购包裹，未来的包裹递送量将超过联邦快递和联合包裹（UPS）两大快递巨头。摩根士丹利表示:“亚马逊物流在美国本公司包裹量中的份额从一年前的约20%增加了一倍多，目前已经达到了每年25亿个的速度。”相比之下，摩根士丹利估计联合包裹公司和联邦快递公司每年在美国的包裹递送量分别为47亿件和30亿件。

　　近年来，亚马逊一直在加大其物流配送方式的多样化方面不断探索。目前，亚马逊拥有的9种快递方式分别是亚马逊航空、海运、卡车拖车、无人驾驶卡车、奔驰短跑货车、Utilimaster送货上门货车、个人车辆配送以及自动送货机器人Scout和无人机快递配送。

　　过去，亚马逊大量使用外部快递公司来递送包裹，但是目前正在减少外包的比例。

　　日前，亚马逊曾宣布向电动汽车制造商Rivian订购10万辆电动货车，用于保障美国范围货物及时运送到配送地点。据悉，这些电动货车计划在2024年投入使用，2021年开始发货，将服务于目前亚马逊在北美的80个配送中心，以及可能超过500个全食超市。

　　根据消费者情报研究伙伴(Consumer Intelligence Research Partners)1月份的报告显示，亚马逊在美国拥有超过1亿名亚马逊Prime会员。因此，此次亚马逊购买的10万辆电动货车不仅能精简并扩大其送货服务，也是为了能更好地向美国Prime会员提供为期两天和一天的优惠送货服务。