金山铁路单车次运力增加150%

　　12月13日起，金山铁路在原先2017年购置2组CRH6A型动车组的基础上，又新购置了4组CRH6F型动车上线运行。

　　CRH6型动车是为市域铁路量身定制的。其设计时速为160公里/小时，定员载客量达1470人，比旧车型载客量增加900人左右。新车型上线后将大幅提升运力，解决金山铁路客流早晚高峰时段运能不足问题。

　　此外，新车型每节车厢设有3对1.3米宽的对开门，在列车满员的状态下，旅客上下车将更加方便快捷。这也将缓解客流高峰期，因停站时间短（仅为1分钟），出现的上下客拥堵现象。

　　2012年9月28日，金山铁路开通运营，这是全国市域铁路首批示范项目，也是国内首条开行动车组的市域铁路，自上海南站至金山卫站全长56公里，目前设8个办客站。这条线旅客发送人数从初期的平均每天1.3万人增至目前的逾3.3万人，累计发送旅客突破6000万人次，助推了市郊区域经济发展。

　　金山铁路在全国首创“一机三用”，即检票闸机采用铁路火车票、公共交通卡和手机兼容的票务系统。铁路方面介绍，目前，有超过七成旅客使用公共交通卡或刷手机进站乘车。票价以政府购买服务的方式进行补贴，根据乘车区间，从3元至10元不等。

　　此外，金山铁路还采用自动检票闸机进出站，方便旅客自主乘降，列车上实行全程不对号，不限定具体车次与座席，就像公交车那样，有空位就可以坐。