服务川江航道26年的“棒标”退出历史舞台，川江航道现代化建设再进一步

　　近日，作为具有“川江瓶子口”之称的王家滩水域扇沱水道最难维护的助航标志—担子石“棒标”，被“高大上”的铝型塔标替代，在川江航道上服务近26年之久的“棒标”告别维护困难，正式退出历史舞台。

　　据了解，“棒标”是一种川江航道独具历史特色、矗立于石梁上以代替浮标，进行非常规设置航标灯和航道维护的铁棒，俗称“棒标”。自上世纪90年代初设置以来，这种非正常标位在对过往行轮提示醒目、保障畅通安全方面发挥了的极具重要的作用。

　　“素有“川江瓶子口”之称的王家滩水域，地处长寿港区，周围码头、锚地较多，历来因碛坝、礁石等原因致使这段航道呈现出水浅、线弯、流急等特点，过往船舶通行稍不注意，就会造成海损事故。为降低风险，专设了这种‘标棒’”，长江涪陵航道处长寿段负责人余波说道，“其中，担子石“棒标”设置在石梁上，该石梁全长一百多米，横卧南岸偏江心，每年汛期受到大量流木、杂草冲击，标位极易失常，因此担子石“棒标”也被称为川江航道最难维护的助航标志。”

　　随着交通强国战略的落实，长江航道川江段全线实现了数字化航道联通运行，航标大型化、智能化航道建设服务提档升级。为给行轮提供更加安全、精准、舒畅的航道服务，长江涪陵航道处深入开展“擦亮行轮眼睛”专项行动，在此次李渡至木洞段航道航标改善工程中，率先将担子石“棒标”进行升级改造。

　　“新建的10米大型铝型塔标启用后，我们再也不用担心担子石标位维护艰难了”，该处工作人员介绍到，“新建的铝型塔标，助航功能更加显目、环保标准更加规范，维护作业的安全风险、劳动强度也大大降低。

　　同时，余波也欣喜地说，“‘棒标’见证了川江航道快速发展的十年岁月，挥手告别过去，展望未来，搭载数字化、智能化的长江航道现代化转型发展之路必将迎来更加美好的明天。