城陵矶口岸成为长江中上游汽车中转枢纽港

　　近期，城陵矶口岸平行进口汽车一批408台3.0版丰田霸道（柴油），引发消费者关注。记者近日从岳阳市政府口岸办获悉，岳阳城陵矶口岸拥有良好的地理位置与港口条件和较高的中转成本优势，具备了较强的汽车产业承载力、聚集力和辐射力，已成为长江中上游汽车中转枢纽港。今年前三季度进口汽车整车6126台，中转汽车60071台，全年预计汽车中转将突破80000台。

　　据悉，为促进岳阳汽车进口贸易，城陵矶口岸成功争取汽车平行进口试点政策，湖南平行进口整车从“落地征税”迈入“保税仓储”新模式。为保证整车“保税仓储”业务顺利落地，岳阳口岸相关部门及时传达各项政策调整变化，实行区港联动，解决了整车入区后清关出区相关问题。据岳阳观盛投资发展有限公司汽车贸易事业部负责人介绍，“保税仓储”落地后，进口车到港后企业不需要马上完税，而是可直接入区享受保税仓储，等到汽车达成销售意向后再缴税出区，有效减轻了企业短期资金周转压力，降低经营成本。同时，海关不断优化通关流程，自整车保税仓储试点以来，减少了一线进口汽车时的验估、征税等手续，压缩了通关时间，大幅提高了通关效率。

　　与此同时，城陵矶综保区充分挖掘和利用海外资源，借助平台企业岳阳观盛投资发展有限公司的功能作用，成功引入台湾、上海、天津等地多家进口汽车经销商，积极从欧美等国开展平行汽车进口业务，并通过“5日放行”模式，实施区内直接存放、直接查验、直接放行，提高通关效率，有力地促进了汽车平行进口贸易。目前，随着交通运输部严格落实治超令，城陵矶口岸水陆联运、水水联运中转作用日益突出。城陵矶港通过长江黄金水道实现了北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的交通枢纽格局。平行进口汽车和汽车中转量的大幅增加，在城陵矶新港区已经有众多品牌4S店布局，正在吸引国内外知名汽车及零部件企业、物流配送企业到城陵矶新港区落户，催化形成集汽车进口、销售、报关代理、物流运输、维修售后及零配件的进口、销售等一系列环节高附加值的产业链，带动汽车消费和投资，进一步增强口岸的辐射带动作用，推进口岸经济加快发展。