连续两个月客货运量齐跌 国泰下调全年盈利预期

　　10月19日，国泰航空(00293)发布公告称，国泰航空集团公布国泰航空与国泰港龙航空于2019年9月份合并结算的客、货运量。数据显示，9月份的载客量与货物及邮件运载量较去年同期均有所下跌。

　　具体来看，两航空公司在9月份合共载客242.69万人次，较2018年9月下跌7.1%，乘客运载率下跌7.2个百分点至73.6%，以可用座位千米数计算的运力则增加9.8%。今年前9个月的载客量较去年同期上升1.3%，而运力则增加6.9%。

　　两航空公司上月运载的货物及邮件合共17.26万公吨，较去年同期减少4.4%，运载率下跌3.7个百分点至65.5%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力上升0.1%，而货物及邮件收入吨千米数的跌幅为5.3%。今年首9个月的载货量较去年同期减少6.8%，运力上升0.7%，而货物及邮件收入吨千米数则下跌7.0%。

　　国泰航空顾客及商务总裁林少波表示，客运业务于9月份面对的挑战依然艰难，市场氛围偏弱，尤以访港旅游为甚，因而影响客运收入。

　　国泰集团的旗下两航空公司已经连续两个月客货运量下跌。此前的9月11日，国泰航空集团发布国泰航空及全资附属国泰港龙航空合并结算的8月客、货运量。数据显示，两航司8月份的载客量与货物及邮件运载量较去年同期均有所下跌。

　　国泰航空顾客及商务总裁林绍波8月份表示，八月份对国泰航空及香港都是极具挑战性的月份，本来是暑假旅游高峰期，但整体来港旅客量大幅减少近半，严重影响公司的航空公司业务表现。公司的来港载客量较去年同期减少38%，离港客运量则减少12%，预期九月份的情况仍持续艰难。

　　今年8月，国泰航空接连经历股价暴跌、市值蒸发数百亿、高层大换血。从7月17日开始，国泰航空股价开始“跌跌不休”，暴跌28%，市值蒸发上百亿港元，直到8月14日才有所反弹。

　　此外，8月16日，国泰航空董事局发布公告，宣布管理高层人事变动。邓健荣将接替何杲出任行政总裁，林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁；林绍波将留任香港快运行政总裁，直至另行公布继任人。何杲和卢家培已确认，其呈辞是作为公司的领导者对公司近几个月所面对的事件负责。

　　9月初，国泰航空发布公告称，史乐山辞任董事局主席及常务董事，贺以礼获委任为常务董事，并获选为董事局主席，接替史乐山的职务。上述辞任、委任及选举于2019年11月6日公司举行的董事局会议结束时起生效。公告称，史乐山确认其呈辞是基于退休。

　　截至10月21日10：50，国泰航空跌1.10%，报9.85港元/股，最新市值为387亿港元。