青岛正在研究青岛－诸城的铁路线，计划接入京沪二通道

　　青岛－济南开通一站直达；红岛站、机场站与新机场转场同步开通；青岛－诸城计划接入京沪二通道；鲁南高铁今年通车；青岛规划市域列车……7月23日，青岛市交通运输局副局长徐世启做客《行风在线》栏目，就青岛未来的铁路交通规划以及市民关注的铁路线建设做出了详细介绍。

　　红岛站、机场站将与新机场转场同步开通

　　近年来，青岛的铁路建设取得了长足进步，先后建成了海青铁路、青岛北站、青荣城际铁路、济青高铁、青连铁路等12条铁路线，铁路总里程超600公里。徐世启表示，目前潍莱高铁正在建设中，预计将于明年建成，届时在青岛区域内基本实现铁路网线的互联互通，便于市民出行。

　　此外，徐世启介绍，青岛市内目前共有青岛站、青岛北站、青岛西站、红岛站四个火车站，伴随着青岛胶东国际机场的转场，还将增加机场站，而红岛站和机场站将在胶东国际机场转场时同步开通。

　　鲁南高铁今年通车，青岛至上海高铁如何提速？

　　此次访谈中，有市民反映，青岛－北京有了一站式铁路线，青岛－上海的铁路建设及速度有明显差距，盐铁路时速为200公里，青岛到上海方向这么重要的铁路为什么只能达到这个速度。

　　针对这个问题，徐世启解释道，青连铁路是国家发改委和铁道部联合批的项目，当时国家对这条铁路的战略定位是客货兼顾，所以把速度定在200公里/小时，青连铁路和连盐铁路同步建成，合称青盐铁路。这条铁路的关键是可以运输疏港的货，像董家口的煤炭、橡胶等大宗商品都通过这条线路运输。

　　关于通往上海的高铁，徐世启表示正在研究，目前有几个方案，方案一是接入“京沪二线”二通道，时速可达到350公里。

　　另一个方案是建设青岛-日照高铁，时速也可达到350公里，具体方案还需要向省里汇报，同时向国家争取。青岛-日照高铁还计划和鲁南高铁贯通，这些规划都在抓紧推进。

　　国家铁路总局预计将于明年启动京沪二线的铁路建设，目前从北京、天津到潍坊的线路已经确定，从潍坊－临沂－新沂－上海段正在进行规划设计招标。

　　目前，青岛正在研究青岛－诸城的铁路线，计划接入京沪二通道，让青岛市民更加便捷的往来青岛和上海。此外，徐世启介绍，鲁南高铁（日照西－临沂－曲阜段）将于今年通车，下一步将连接到菏泽。

　　访谈中，青岛市交通运输局铁路机场从处负责人徐箩对我市正在规划中的铁路线进行了详细介绍。徐箩表示，根据山东省编制的“环渤海地区山东半岛城市群的城市铁路规划网”中的规划，下一步涉及到青岛的铁路线还有莱州－平度－青岛；蓬莱－莱阳、莱西；莱西－蓉城；青日高铁等线路，设计时速均为350km。

　　青岛有望实现市域列车互通：把铁路当成轻轨跑

　　青岛北京直达列车让青岛与北京构架起3小时交通生活圈，目前，青岛北－北京南的精品列车每天共有3对，时间分别为7：55、8：30、19：20。据了解，根据旅客的出行需要，每周日青岛铁路加开了青岛北－济南东的直达列车，青岛到济南的交通时间将缩短为1小时25分钟。下一步，青岛还将开通青岛－烟台等地的直达列车。

　　徐世启表示，除直达列车外，青岛市交通运输局还将联合铁路部门，利用铁路的富余能力，在青岛规划实现市域列车的互通互联，将铁路当成轻轨来跑，例如青岛北－青岛西就可作为试点线路，满足青岛市民“两头出发”的需要，满足青岛各区市之间的交通互联。