中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.06.28)

　　船多货少需求疲软　综合指数跌跌不休

　　本周，沿海散货运输市场需求疲软，货少船多，成交冷清，综合指数延续下跌走势。6月28日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1028.16点，较上周下跌0.4%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数下跌，成品油运价指数上涨，原油运价指数维稳。

　　煤炭市场：本周，华南地区持续降雨，华东地区步入“黄梅季”，降水量较常年同期偏多，水电发力增加，沿海六大电厂日耗煤量约为60万吨，较上周下降6万吨，低于去年同期水平，旺季不旺现象持续；沿海六大电厂库存本周在1750万吨徘徊，继续大幅高于去年同期水平。周初，在“产地治超”的背景下，煤炭市场进入短暂性的供需收紧，促使沿海煤炭价格进入上行通道，之后，在下游需求乏力，清洁能源发电挤占火电份额等多因素影响下，内贸沿海煤价在短暂上涨后，再次出现下行压力。6月26日，秦皇岛煤炭网发布的环渤海动力煤价格指数报收578元/吨，与上期持平。本周运输市场受消息面影响较大，在煤价上涨、煤炭进口监管加强等消息影响下，船东信心有所增强，运价出现小幅上涨。不过，在下游日耗偏低、库存高位的大背景下，市场货盘支撑有限，船多货少的市场基本面并未发生较大改变，沿海煤炭运输价格很快又回落至低位水平。

　　6月28日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1052.09点，较上周下跌0.4%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为25.1元/吨，较上周下跌0.4元/吨；秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为27.7元/吨，较上周下跌0.3元/吨；秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为30.5，较上周持平。

　　金属矿石市场：6月23日，唐山市政府发布《关于做好全市钢铁企业停限产工作的通知》，以罕见的措辞强调对钢铁产能的停限产要求。目前唐山地区钢企多数已制定限产计划，部分钢厂高炉已安排停产，受此影响，本周钢市整体成交明显减弱，铁矿石需求亦随之降低。6月28日，沿海金属矿石货种运价指数报收995.58点，较上周下跌0.7%。

　　粮食市场：目前已进行五轮临储玉米拍卖，随着拍卖粮陆续回运，市场阶段性粮源供应继续放大，压制玉米期现货价格的上行空间。需求方面，深加工企业利润不理想、生猪存栏下降将进一步削减玉米需求。加上港口玉米行业库存仍处高位，削弱饲料企业采购积极性。沿海粮食运输价格延续下行走势。6月28日，沿海粮食货种运价指数报收803.52点，较上周下跌2.0%。

　　油品市场：受原油价格上涨影响，下游采购热情高涨，货源充足，分市场来看：汽油方面，夏季汽车空调用油增加，利好汽油需求。柴油方面，北方地区工矿、基建项目开工率维持较高水平，且中下游客户补货积极性提高，利好柴油市场。货源增多，运力紧张，上下游压港情况延续。6月28日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收969.42点，较上周上涨0.1%。

　　----上海航运交易所信息部 丁雨恬----