青海西宁至四川成都铁路新建车站14座 建成后预计5小时可以到达

　　5月21日，四川阿坝州门户网站发布了一条消息，新建铁路西宁至成都线西宁至黄胜关段环境影响评价报告书，已委托中铁一院编制，并进行项目公示。

　　环评报告显示，该线路全长824.72km，新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂(货运接轨站)、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原等14座中间站，工期预计七年。根据此前报道，该铁路建成后，从成都到西宁预计5小时到达。

　　新建西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带。本项目向北经兰新高铁、兰青线等干线铁路连通新疆、青海、西藏等西部广大地区;向南经成兰铁路接入成都枢纽，并可经过成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区，是西宁(兰州)至成都的便捷通道，是西北至西南区际间的客运主通道，是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线。

　　西宁至成都铁路线路从兰新高铁西宁与海东西之间的路基段引出，向南以隧道翻越拉脊山至化隆县昂思多镇设化隆站，出站后跨黄河在昂拉乡设尖扎站。沿隆务河而上在同仁县保安新城设同仁车站。出站以隧道翻越西秦岭中山区进入甘肃省境内，经甘加草原行至夏河县以东设夏河站。出站向东南以短隧道群在唐尕昂乡设站，兰州至合作铁路与本线在该站接轨。线路沿合作河而上，行至合作市靠山设合作站，出站后线路走行于西秦岭中山区，经博拉乡行至双岔乡设碌曲站。以桥隧形式穿越尕海则岔自然保护区实验区在郎木寺镇设郎木寺站，后线路进入四川省境内，走行于若尔盖草原，结合花湖景区等旅游项目于国道北侧设花湖站，在若尔盖县城东侧设若尔盖站，后线路从喀哈尔乔自然保护区实验区通过，行至热曲河上游在红原县与若尔盖交界处设红原站，进入松潘县境内，翻越岷山山区，接入在建成兰铁路黄胜关站，黄胜关至成都段利用在建成兰铁路引入成都枢纽。

　　西宁至成都铁路线路全长824.72km，项目利用在建成兰铁路307.75km，利用兰新高铁西宁至海东西线路所20.3km，新建海东西线路所至黄胜关正线长度496.67km，全线新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂(货运接轨站)、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原等14座中间站。全线同期建设，合作至黄胜关先期开通(五年半工期)，西宁至合作后期开通(七年工期)。工程概算设计投资总额为871.11亿元。