今年春运客流“前紧后松”高峰时段部分铁路线路较为紧张

　　今年春运将从1月21号开始，到3月1号结束，共40天。

　　国务院新闻办公室昨天(18日)举行新闻发布会，介绍了2019年春运形势和工作安排。今年预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%。客流将呈现“前紧后松”的特点。

　　国家发展改革委副主任连维良：铁路节前和节后分别安排开行旅客列车每天4787对和4860对，客座能力比上年春运增长5.4%和5.2%。民航预计安排班次53.2万班，比上年春运增长约10%。道路投入81万余辆营运客车、2100多万个客位；水运投入客运船舶运力2万余艘，约100万个客位。

　　总体看，今年春运客流将呈现“前紧后松”的特点，高峰时段部分铁路线路较为紧张，高速公路部分区段通行压力较大。为保障广大旅客顺利平安回家，公路、民航、铁路等多部门最大限度增加运输能力。

　　保证物资供应，年货列车大批进疆

　　距离春节还有半月有余，从全国各地发往新疆的年货物资开始陆续向新疆各地集结。

　　这些物资包括牛奶、汤圆、糕点、罐头、果汁、果酱、粗粮、饮料等数十余种年货物资。大部分卸车后运往乌鲁木齐市各大商场、超市、批发零售点销售，还有部分则中转到阿克苏、喀什、和田、石河子、伊宁等南北疆地区。

　　为了确保年货运输需求，新疆铁路部门搭建了年货列车“绿色通道”，优化装卸车组织，保证年货列车快装、快卸、快挂运，压缩年货列车作业时间。

　　乌西营业部货运值班员李福生：为了提高作业效率，对入线车辆信息及时掌握，及时通知咱们接货的客户到现场来提货，确保车辆入线后10分钟能够开门卸货。

　　新疆铁路开行今年首趟支南列车

　　广州、深圳、上海等南方地区每年都是春运节前返乡客流高度集中的地方。为缓解南方旅客集中地区的春运压力，每年春运前夕，全国各地铁路局都会抽调部分客车南下支援南方春运。中国铁路乌鲁木齐局集团公司17日开出首趟支南列车奔赴武汉。今年春运期间，乌鲁木齐局抽调了5组客车车底、93辆客车和34名车辆乘务员，支援武汉局集团公司春运旅客运输。这也是乌鲁木齐局集团公司连续第15年担当春运支南列车车辆乘务工作。

　　为确保春运运力充足，15日起，来自11个铁路集团公司的1172辆“支南列车”车体陆续出发，分别前往湖北、广东、重庆等重点地区。