杭黄高铁1月5日起上海出发列车将大幅增加

　　杭黄铁路，一头连着“人间天堂”杭州，一头连着“人间仙境”黄山，从杭州东站出发的话，沿线设杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9座车站。

　　每个车窗都成为“播放美景的屏幕”

　　之前上海人要去杭黄高铁沿线的千岛湖，坐大巴起码要五六个小时，现在坐高铁，只需2小时左右；从上海到黄山，以往高铁走沪昆线转合福线，大约需要4个半小时，现在走杭黄线，只需要2个半小时左右。

　　杭黄高铁沿线仅5A级风景区就有7个，分别是：西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、皖南古村落西递宏村、古徽州文化旅游区、黄山。花在路上的时间少了，用在景区的时间就可以增加。至于“杭黄高铁一线游”究竟应该怎么规划，沪上多家旅行社的产品经理均表示，“快旅慢游”适合游客自己选择出游计划，以自由行为例，比如双休日，可以一家人来一个“千岛湖周末度假游”，也可以“第一天白天到千岛湖游，当天再坐高铁到黄山，第二天游完黄山就返回上海”；有的人想时间长一点、来个深度游，也可以“一站一站玩过去，就是需要提前做好‘功课’。”

　　其实，还没到景区，在车上就可以先享受美景。在D9557次列车上，王文婧和她的美国男友被车窗外的美景牢牢吸引，不断用手机拍下照片，“这条新高铁线，不愧为‘高颜值’担当，我感觉窗外处处是美景，穿行在青山绿水之间，而且浙江和安徽的民居也特别有特色。”

　　车次增加后上海出发时刻覆盖各个时段

　　杭黄高铁2018年12月25日开通运营，但初期只开行11对列车，其中上海始发的只有2趟，不少上海游客“抱怨”：“车次太少了，而且时刻不好，晚上的车看不到窗外的风景，而且到了景点，当天玩不了了，还多出一个晚上的住宿费。”

　　不过，这种“窘境”马上就会改变。2019年1月5日全国铁路将调整运行图，杭黄高铁也将大幅增加车次，日常线开行33对，在日常线基础上，根据客流需求，周末线加开1对、高峰线加开2对。其中，上海（上海站或上海虹桥站）出发（含始发和过路车），每天前往黄山北的高铁至少12趟，前往千岛湖的至少14趟，时刻覆盖全天各个时段。

　　查询得知，坐杭黄高铁，上海至黄山最快只需要2小时26分；二等座191元，一等座306.5元，商务座574.5元。上海至千岛湖最快只需要1小时48分钟；二等座143元，一等座230.5元，商务座432.5元。

　　【相关链接】

　　杭黄高铁沿线其他站点和景区介绍

　　>>杭州东站

　　杭州市区有杭黄高铁沿线7个5A级风景区中的两个，其中西湖是国家重点风景名胜区，三面环山，一碧万顷；西溪国家湿地公园，罕见的城中次生湿地，曾与西湖、西泠并称杭州“三西”，是国内唯一的一个集城市湿地、农耕湿地、文化湿地于一体的国家湿地公园。

　　>>桐庐站

　　桐庐的8个收费景区（诗画富春江夜游、垂云通天河、天子地、浪石金滩、大奇山、白云源、桐君山、红灯笼外婆家），自杭黄高铁开通之日起的2个月内（春节假期除外）免收门票。同时，游客还可免费畅游荻浦村、环溪村、深澳村等20个3A景区、村庄。此外，桐庐旅游或桐庐民宿官方微信上，还有特色民宿免费体验名额等活动供抢票，当地多家星级酒店和餐饮名店一个月内实行菜品八折的优惠。

　　>>绩溪北站

　　从绩溪北站下车，可以换乘绩溪6路公交车，去仁里景区和龙川景区。其中，绩溪县龙川村已有一千六百余年的历史，景区人文景观与自然景观珠联璧合，浑然天成。胡氏宗祠为江南第一祠，素有“木雕艺术博物馆”和“民族艺术殿堂”之美称；奕世尚书坊则是明代正宗石雕牌楼，为徽派石雕之最。