船舶交易周评（2018.12.26）

　　国际散货船价格多数下挫  沿海5千DWT级货船价跌

　　12月26日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为768.35点，环比下跌1.72%。其中，国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.42%、1.80%、2.92%，国际油轮船价综合指数微涨0.88%。

　　国际干散货运价大幅回落，BDI指数6连跌，收于1271点（周二），环比下跌9.21%，二手散货船价格多数下挫，且大多数船型跌回到了1年前的价格水平。本周，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT--1459万美元、环比下跌0.97%；57000DWT--1548万美元、环比下跌1.16%；75000DWT--1917万美元、环比下跌0.28%；170000DWT—3203万美元、环比上涨0.68%。目前，圣诞节和元旦假期先后到来，贸易商和经纪人离场，现货货盘成交减少，海运需求不足，即期运价继续走低，预计二手散货船价格短期将小幅回落。本周，因二手船价格下跌，船东乘机抄底，二手散货船市场成交活跃，共计成交26艘（环比增加15艘），总运力164.45万DWT，成交金额36265万美元，平均船龄为10年。

　　因对美国政府可能长期停摆的担忧降低了美元需求，美国股市再度大幅下挫，加重市场对经济前景的担忧，市场避险情绪弥漫，原油需求预期进而受到拖累，国际油价再现暴跌。布伦特原油期货收于50.77美元/桶（周二），环比下跌9.76%。美国能源信息署(EIA)指出，2019年美国页岩油产量将继续上升，俄罗斯本月原油产量还在增加。这表明各产油国追求的都是自己的利益，令市场对于供应过剩的担忧日益加重。国际油轮运输货量略有增加，运价波动小幅波动，二手油轮船价稳中有涨，相比去年同期上涨了20-50%不等。本周，5年船龄的国际油轮典型船舶估价：47000DWT--2076万美元、环比上涨1.50%；74000DWT--2111万美元、环比上涨0.18%；105000DWT--2975万美元、环比上涨0.82%；158000DWT--3880万美元、环比上涨1.22%；300000DWT--5744万美元、环比上涨0.49%。目前，国际油轮1年期期租费率小幅上涨，即期运价稳中有跌，预计二手油轮价格以稳为主。本周，二手国际油轮成交量低迷，共计成交7艘（环比增加3艘），总运力27.40万DWT，成交金额5310万美元，平均船龄为6.82年。

　　国内沿海散货运输市场需求不振，运价震荡下跌，二手散货船价格跌多涨少。本周，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价：1000DWT--121万人民币、环比下跌3.78%；5000DWT--761万人民币、环比上涨1.09%。目前，煤炭供销宽松，进口煤质优价廉，下游用煤企业和贸易商按兵不动；钢厂高炉开工率继续回落，铁矿石整体需求不振；下游粮食库存充裕，贸南北粮食贸易清淡；临近元旦，租船有所减少，运价震荡趋弱，预计散货船价格短期稳中有跌。本周，沿海散货船成交量一般，成交船舶吨位以1000DWT、5000DWT左右为主。

　　内河散运需求转淡，二手散货船价格全线下跌。本周，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价：500DWT--44万人民币、环比下跌4.64%；1000DWT--88万人民币、环比下跌4.64%；2000DWT--185万人民币、环比下跌1.32%；3000DWT--269万人民币、环比下跌1.36%。近期，国内一些城市房地产市场销售量出现下降或出现政策调整，市场预期2019年国内的房地产市场或出现全面松绑的重大调整，不过，刚结束的中央经济工作会议表明，2019年国内的房地产市场政策，基本方向没有改变，但一些城市的微调将会成为常态。此对内河建材运输影响是利空，预计内河散货船价或震荡盘整。本周，内河散货船成交量大幅增加，共计成交121艘（环比增加47艘），总运力13.97万DWT，成交金额11868万元人民币。