连云港内河航线成功启动外贸箱业务
2018年12月12日，新海集9轮顺利靠泊上合物流园新云台公司12#泊位进行卸船作业，此航线中有1个40HQ大柜即将转青岛支线YONGYUE 11轮中转至澳大利亚。放箱，提箱、内河调空、工厂装箱、内河回程各环节衔接顺畅，当日下午3点顺利到达新云台卸船并转运PSA码头，为客户节约的单箱成本13%。
外贸箱业务的成功启动，标志着连云港海河联运集装箱实现两个“零”的突破。一是以上海郁州海运为运营主体的内河支线实现公共化，此次共舱的是世界排名第二的MSC公司的集装箱。二是内河支线内外贸箱同船，成功通过内河公共支线转运外贸箱源出口，从此，连云港外贸箱多式联运发展在原陆水联运、海铁联运后又增新通道--海河联运，凸显了连云港港的综合实力，提高了有别于周边港口差异化发展的竞争力。
连云港内河集装箱较淮安等港口起步略晚，但近年来在港口领导的高度重视和领导下，内河集装箱业务发展迅速，航线布局优化合理，2018年全年预计内河集装箱吞吐量达1.4万标箱，由上海郁州海运公司主体运营的内河支线先后布局开通连云港到淮安、宿迁、徐州以及安徽蚌埠地区，即将开通连云港至盐城的内河支线，实现了苏北及皖北地区内河网络全覆盖。
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