法国港口新建设施分流

　　法国一位高级官员周三表示，法国北部较小的港口准备从英国吸收更多的航运量，英国脱欧造成的任何影响都会导致航运能力下降。

　　法国诺曼底港务局(PNA)目前拥有并运营瑟堡(Cherbourg)和卡昂—乌伊斯特勒姆(Caen-Ouistreham)码头，并将于2019年在附近经营迪耶普(Dieppe)码头。PNA董事总经理Philippe Deiss在对伦敦的贸易访问中告诉路透社，“我们可以接受更多的装载量，如果英国东部出现航运麻烦，我们愿意接受更多的任务。”

　　另外，Deiss表示，每年有超过100万名乘客和超过10万辆卡车通过这些法国码头前往世界各地，这些航线上有渡轮和滚装货船。纽黑文、朴茨茅斯和普尔这三个英国南部的港口当然可以接到更多的航运生意。

　　自从上周与欧盟达成协议草案以来，英国首相特蕾莎·梅(Theresa May)已经面临危机，她内阁里的几位部长已经辞职。然而，特蕾莎·梅已经承诺继续进行脱欧事宜，并警告，推翻她的风险是将拖延英国退出欧盟或者没有达成协议而脱欧，这一举措可能会使英国经济陷入未知的风险中。

　　鉴于法国最繁忙的客运港口和主要货运通道加莱的重要性，人们越来越担心无协议脱欧会给英国造成重大供应中断。多米尼克·拉布(Dominic Raab)在特蕾莎·梅与欧盟达成协议后辞去了英国脱欧部长职务，他本月早些时候表示，他还不太了解英国南部多佛港与加莱之间的贸易的全面程度。

　　法国已表示正在做好准备以避免英国无协议脱欧带来的影响，其中包括雇用700名海关官员和增加额外的边境管制设施。Deiss认为，如果有一份英国脱欧协议，法国就没必要这么麻烦了。但是，法国必须为最坏的情况做好准备。希望不会发生无协议脱欧情况。

　　戴斯表示，在瑟堡和卡昂—乌伊斯特勒姆以及迪耶普这三个港口中，每个港口的新永久边境控制设施将耗资1000万欧元(约1140万美元)，这将是为英国脱欧协议必须要准备的。法国将寻求来自欧盟的帮助，而且法国政府将提供一笔资金。