青海省厅及时处置官哈公路沿线地质灾害

　　2018年7月以来，因持续降雨致使S306线官哈公路沿线多处发生山体垮塌、泥石流、坠石等地质灾害，8月29日S306线官哈公路起点大河家桥头(青海省与甘肃省交界处)出现山体垮塌、泥石流、坠石等地质灾害，道路交通多次中断，严重影响临近的青海、甘肃两省百姓安全出行；9月1日至3日，金源乡雄哇大山发生大型山体滑坡，塌方量估算约500万立方米以上，造成民和至化隆原有公路多处中断，其中金源乡、塔加乡通向外部交通中断，严重影响沿线百姓的正常出行及生活供给。

　　灾情发生后，为确保甘青两省临近群众安全通行，省厅立即组织相关单位第一时间赶赴现场开展抗灾保通工作。8月29日，省建管局联合地方交通部门和施工单位详细查看了S306线官哈公路起点大河家桥头K0+00-K0+700、K5+300、K6+200重点灾害路段，制定救灾实施方案并展开相关工作：一是组织救灾机械、人员第一时间到位并开展抢险保通工作；二是协调地方交通部门适时管制救灾期间的道路交通；三是根据现场安全状况，坚持“人到哪里、机械到哪里，安全监控到哪里”的原则，在施工路段布设安全警示标志标牌，同时组织人员进行动态安全监管；四是协调县交通部门对清理出的弃料堆至指定地点，坚决禁止倒入黄河，造成河水污染；五是根据地灾路段常年养护经验，邀请县交通局派专人进行现场技术指导；六是组织设计单位对灾害路段进行详细勘察，科学制定设计方案；七是安排施工单位对沿线地灾路段进行再调查，详细对比设计文件查漏补缺。

　　金源乡雄哇大山发生大型山体滑坡后，省厅立即启动应急预案，组织省建管局和相关专家设计、施工单位赶赴现场，实地查看灾害情况，并作出相应救灾保通安排：一是即刻组织施工机械进驻现场，配合地方交通部门开展救灾保通工作；二是技术人员根据现场地质灾害情况，再调查、再优化临时便道布设方案；三是官哈项目办人员进驻施工现场，随时监控现场地质灾害情况，时刻关注次生灾害发展情况；四是建议地方交通部门抓紧向上级国土、民政、交通等主管部门上报地质灾害情况；五是加强抢险路段交通引导，合理设置警示标志，加大道路巡查频次，做到及时发现，及时清理，确保行车安全。期间，共投入资金100余万元，投入劳务人员200余人次、机械设备30余台，清理塌方500余方，清运路面滑坡体约2万立方米。经当地政府的积极配合和官哈公路参建人员努力奋战，9月11日抢建5公里临时保通便道。下一步，省厅将全力做好抢险保通工作，争取灾害路段早日恢复通行。