银西高铁宁夏境内大桥线下结构全部完工!
8月25日,中铁上海工程局集团有限公司承建的银西高铁甘宁段8标控制性工程——马坊沟特大桥连续梁中跨顺利合龙,标志着银西高铁宁夏境内大桥线下结构全部完工,为下一步转入架梁和桥梁上部施工奠定了基础。
8月25日,马坊沟特大桥连续梁顺利合龙,标志着银西高铁宁夏段建设开始转入架梁以及桥梁上部铺设道砟、轨道等施工阶段。
马坊沟特大桥2016年10月开建,是银西高铁宁夏境内最高的一座跨省特大桥,也是银西高铁全线重点控制性工程之一,横跨宁夏、甘肃两省区。马坊沟特大桥为双线桥,全长1.3公里,由于地处黄土梁茆沟壑地段,需要跨越多处深沟。其中,大桥100m连续梁跨“V”形冲沟,桥跨组合为(60+100+60)m后张预应力钢筋混凝土连续梁,全长221.5m,施工难度大。
马坊沟特大桥连续梁采用悬灌法施工。“这种方法特别适合于宽深河流和山谷,不仅对场地及施工条件要求低,适用范围广,适用性强,而且施工操作程序化,工作面集中,便于质量控制。”中铁上海工程局集团有限公司相关负责人介绍说。在连续梁施工过程中,项目部严格按照设计方案,认真落实安全防控措施和质量控制标准,合理安排工序,优化资源配置,顺利实现按期合龙目标。
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