开往金山的列车 一条市域铁路的日与夜

　　如果将一座城市比做人的话，发达的交通网络就是她的毛细血管。上海南站，和位于这座城市最南边的金山卫之间，就有这样一条铁路，金山铁路。

　　自2012年9月底试运行至今，每天，它要开行列车70多趟班次，日均运送旅客近3万人次。今天，我们将在这条线路待上17个小时，和乘客们聊聊他们的人生故事。

　　清晨5点半，第一班从市区驶向金山的列车出发了。

　　我们在车厢内遇到了曹小姐，她带着大包小包，刚刚旅行归来，“如果是平时上班，所有车厢都会坐满，还有人站着。”从事广告行业的她每天上下班要往返市区与金山之间，父母放心不下，曾劝女儿换一份工作。但曹小姐说，暂时不打算跳槽，因为她喜欢现在这份工作。

　　清晨6点20分，从金山卫站开往上海南站的列车上，乘客或打盹或看手机。在座位上默背单词的庞小姐显得与众不同。我们与庞小姐聊天后得知，她是医药专业的学生，正努力在一年之内拼出“雅思”高分，“一点前不会睡觉，五点半就要起床。”

　　一群阿姨七嘴八舌在车厢内讨论起当天的行程，仔细一听，原来是63岁的张阿姨组织小姐妹们集体去金山旅游，“我的房子在金山，海边，第一排！望出去就是大海。”

　　另一边，靠窗落座的陈先生早饭还未吃完，就打开电脑忙起来。转行产品设计工作以后，陈先生越来越感到时间不够用了，过去闲暇时的趣事如今格外怀念，“以前每天晚上还会打一打游戏放松一下。”

　　不远处的车厢过道处，一位坐在地上的姑娘看上去格外疲惫，一聊才知道，她为了看五月天的演唱会，特地从福建赶来，已经坐了17个小时的火车了。接下去的时间里，我们遇到了更多歌迷：有从小一起长大的闺蜜；也有妈妈带着女儿一起听歌的两代粉丝；还有曾远赴香港红磡，追随偶像脚步的小姐姐。

　　午后，列车疾驰，身穿保安制服的大叔在过道里和我们分享了他从山东来到上海的故事。他是一位铁路巡线员，每天为排查线路安全隐患兢兢业业工作着。

　　夜色渐浓，在最后一班列车上，我们遇到了加班晚归的邓先生。他从事销售工作，为了今天这位客户，已经往返金山和市区三四次了。虽然辛苦，但邓先生对生活充满热忱，“有句话是这么说的吧，自己选的路，跪着也要走完。”

　　晚上10点37分，最后一班列车准时到达上海南站。这一天，我们遇到了不同的乘客，他们踏上同一班列车，又赶往不同的方向，或追逐梦想，或踏上旅途，或回归家乡。下一站，是终点，也是新的起点。