青盐铁路8月7日起开始联调联试

　　青盐铁路预定将于今年年底前通车运营，记者了解到，从8月7日起，青盐铁路将开始联调联试，进入通车前的最后冲刺。

　　此外，日前召开的全省交通运输重点任务半年推进会上也传出喜讯，省政府已部署抓紧研究盐通铁路与沪通铁路公铁两用跨江大桥同步建成通车，这意味着盐通铁路将提前一年半通车，我市经盐城、南通至上海间的“南沿海”铁路通道通车时间也将提前一年半。

　　1青盐铁路8月7日起开始联调联试我市境内将设置6个车站

　　青盐铁路为青连铁路和连盐铁路合并而来，预定将于今年年底前通车运营，是我市在建的几条铁路中最早建成通车的一条。记者从铁路部门了解到，从8月7日起，青盐铁路将开始联调联试，进入通车前的最后冲刺。

　　根据铁路部门计划安排，连盐铁路将于8月1日起全线通电，为开通前线路设备联调联试阶段做好充分准备。

　　所谓联调联试，就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。

　　据了解，青盐铁路我市境内部分建成后将归属徐州车务段，正线设计时速200公里，客货共线。

　　我市境内共设车站6个，分别为柘汪、赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、灌云东，其中赣榆、连云港2个站为办客站。

　　2我市“南沿海”铁路通道有望提前一年半通车

　　今年年底前，随着青盐铁路的通车，我市“北沿海”的铁路通道已经打通，很多市民非常关心我市“南沿海”的铁路通道何时能够通车。

　　日前召开的全省交通运输重点任务半年推进会透露，盐通高铁的建设进展直接影响到沿海高铁大通道何时形成，省政府已部署抓紧研究这条铁路与沪通铁路公铁两用跨江大桥同步建成通车的施工组织方案。这意味着盐通铁路将提前一年半通车，我市经盐城、南通至上海间的铁路通车时间也将提前一年半。

　　据了解，今年年初开工的盐城至南通高速铁路是江苏沿海铁路大通道的重要路段，也是苏北高铁网建设的关键一环，正线长约156.6公里，设计时速350公里，原计划工期4年。目前，这条铁路大临设施建设稳步推进，全线最大的控制性工程——跨通榆河特大桥已开始桥墩施工，工程建设实现了良好开局。

　　3苏北铁路网将于2020年实现联网运营

　　江苏是全国率先建成高速铁路的省份，却没有迅速形成覆盖全省的高铁网，路网规模总体偏小，尤其是苏中苏北地区高铁建设严重滞后。除徐州之外，目前苏中苏北其他七个设区市都还没有通上高铁。

　　不过，“十三五”期间这一状况将很快改变。随着宁启铁路二期、青盐铁路今年内建成通车，连淮扬镇、徐宿淮盐铁路明年建成，沪通铁路一期、连徐高铁2020年建成，加上盐通高铁2020年提前建成通车，苏北铁路网也将实现联网运营。

　　预计2020年全省铁路营业里程将由目前的2791公里提升至4000公里以上，其中时速200公里以上快速铁路达到3000公里以上，形成“北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海”的三纵四横快速铁路网。

　　届时13市“市市通高铁”，基本实现以轨道交通为客运主骨架的“2小时江苏”，综合交通基础设施总体上将达到世界先进水平。