2018年铁路建设保持高位运行态势

　　在全国政协十三届一次会议“委员通道”上，全国政协委员、京沪高铁建设总指挥卢春房介绍了未来中国高铁在科技创新方面将要做的几项重要工作。未来，中国在铁路建设上将保持高位运行态势。到2025年，中国高铁运营里程将达到3.8万公里。

　　在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。

　　数据显示，铁路企业未来市场规模巨大，2016年全国铁路行业固定资产投资额为8,015亿，大约占全国基础建设投资总额的6%左右，是基础设施建设中的重要组成部分。铁路固定资产投资近14年的复合增速高达18.73%。铁路运营里程由2000年的6.87万公里提高到2016年的12.4万公司，铁路运输密度由71.56公里/万平方公里提高到129.17公里/万平方公里。

　　2018年是改革开放40周年，也是交通强国、铁路先行的起步年。

　　犹记得，去年“复兴号”飞驰、互联网订餐、动车组选座、智能验票进站、中转接续换乘、常旅客服务、大站智能导航等惠及你我。今年铁路建设将有哪些新突破？

　　——投产新线4000公里，其中高铁3500公里

　　2018年，在保障铁路运输安全的基础上，将完成以下主要工作目标：

　　在铁路运输方面，完成旅客发送量32.5亿人次、货物发送量30.2亿吨、总换算周转量38900亿吨公里；

　　在铁路投资方面，全国铁路固定资产投资安排7320亿元，其中国家铁路7020亿元，投产新线4000公里，其中高铁3500公里；

　　在铁路经营方面，实现铁路运输总收入7458亿元，多元经营营业收入3200亿元。

　　——打造高铁网与互联网“双网旅行生活”

　　高铁、网购、支付宝和共享单车被誉为中国“新四大发明”，今年高铁与互联网又将发生怎样的化学反应？

　　据了解，中铁总将进一步完善经营机制，开拓运输产业链延伸服务市场，积极发展互联网订餐、网上商城、旅游酒店等旅客出行关联业务，加快推进站车Wi-Fi、“高铁+共享汽车”等项目，打造高铁网与互联网“双网旅行生活”。

　　——“复兴号”开到家门口，购票出行更便捷

　　高铁逐渐成为人们出行的首选，“复兴号”更是让我们引以自豪的“国之重器”。

　　2018年，中铁总将发挥高铁网效应，扩大“复兴号”动车组开行范围；建立以大数据为支撑的动车组列车产品设计和票价调整机制，全面推行周“4+3”开行组织模式；拓展互联网售票系统功能，探索提供预约订票服务，推行电子客票，推动客票销售进农村乡镇；推进常旅客体系建设，增加接续便捷换乘车站数量，延伸售票窗口服务功能，打造铁路客运特色服务；落实“厕所革命”要求，整治站车环境，提高旅客出行体验。

　　——打造精品、智能铁路工程

　　按照高质量发展的要求，深化“强基达标、提质增效”，2018年，中铁总将以“精品工程、智能京张”和北京至雄安城际铁路为重点，打造一批精品工程，确保从设计水平、建造质量到运营功能整体达到系统最优，树立中国铁路建设的典范和标杆。

　　——扩大中欧班列开行范围，构建铁路国际物流体系

　　2017年，中欧班列共开行3600列，超过2011年至2016年六年开行数量的总和，成为“一带一路”建设标志性成果。

　　2018年，中铁总将继续扩大中欧班列开行范围，提高班列开行质量和效益，积极开发国际邮包、电商快件、冷链运输等高附加值货源，吸引更多跨境货源。

　　同时，推动中老铁路有序实施，推进印尼雅万高铁、匈塞铁路塞尔维亚段全线开工建设和中泰铁路项目一期工程建设，稳步推进铁路走出去。