越南海防国际集装箱码头正式营运

　　5月13日，越南海防国际集装箱码头（HICT）举行竣工典礼并迎接了来自于万海航运的首艘船舶靠泊。

　　海防国际集装箱码头于2016年5月开工建设，总投资3.21亿美元，是越南北方经济区首个深水港。建设海域面积44.9公顷，码头水深16米，船舶调头区宽600米，船道水深14米。两个集装箱码头全长750米，可靠泊1.4万TEU集装箱船和16万吨级货船。预计集装箱吞吐能力为110万TEU/年。该港投入运营后将有利于降低企业海运和物流成本，提高越南进出口商品竞争力，助推北方地区深水港系统、物流和越南经济社会发展。

　　据悉，海防国际集装箱码头由四家公司进行联营，其中越南西贡新港公司占据51%股权，商船三井占据17.5%股权，万海航运占据16.5%股权，伊藤忠商事占据15.0%股权。

　　海防国际集装箱码头的正式营运意味着越南莱县（LachHuyen）深水港的开放。莱县位于越南海防市东部，海防市为越南北部城市，为该国第三大城市。莱县深水港建设项目是日本政府和越南政府第一个PPP项目。越南政府以来自日本的日元贷款为后盾，一直为此建设深水港的各种基础设施项目，如填海、防波堤、堤道、桥梁等。海防国际集装箱码头则是租用了坜县港已建设好的码头空间进行运营。

　　除了海防国际集装箱码头，商船三井还于2011年投资了越南新港盖梅（Tan Cang - Cai Mep）国际码头，占据21.33%股权。因此，商船三井进一步扩大了其在越南北部的业务，预计未来将有显着的发展和增长。

　　对于专注于亚洲区内运输的万海航运而言，自1993年开辟越南航线以来，持续深耕，至今共拥有13条越南航线，涵盖胡志明、盖梅、岘港、海防等主要港口。海防国际集装箱码头的正式运营无疑将进一步为万海航运的全球战略保驾护航。