BSI以27连升鸣金收兵 市场供需结构加大调整

　　2018年BDI第12周报（3月19-23日）

　　俞鹤年

　　总体状况：

　　恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1308个交易日，其中：仅28个交易日即2.14%在2000点以上； 501个交易日即38.30%在1000—2000点区间；779个交易日即59.56%在千点以下，合计1280个交易日即97.86在2000点以下。其中，自去年 8月3日（周四）至本周已连续155日超越千点。

　　BDI：

　　本周BDI三降一平一升，收盘值为1122点，环比上周低21点或1.84%；周增幅续跌，为-1.84%，较上周扩3.09%%；年内净增续跌为-19.91%；周均值1123点环比上周低44点或3.77%；同比去年低83点或6.88%，去年周增幅为3.69%，比本周高5.53%。本周BDI四项指标全部低于上周，表明本周整体走势继续回缩。

　　BCI：

　　本周BCI三降二升，收盘值1157点，环比上周低46点或3.82%；周增幅-3.69%，较上周扩16.52%%；年内净增续跌为-79.98%。周均值1136点较上周低172点或13.15%；同比去年低1286点或53.10%，去年周增幅为3.05%，比本周高6.74%。

　　BPI：

　　本周BPI一升四降，收盘值为1587点，环比上周高31点或1.92%，周增幅-1.93%，较上周缩2.21%；年内净增转跌为13.90%；周均值1604点较上周低17点或1.05%； 较BCI续超468点或41.20%；同比去年高462点或40.42%，去年周增幅为9.70%，比本周低11.63%。

　　涨跌势：

　　1、BDI延续上周以8连降终结第四波跌势（3/12-21），累计增幅-7.22%（本周占-2.29%），

　　2、BCI延续上周以14连降终结第四波跌势（3/6-21），累计增幅为-35.68%（本周占-7.97%）。

　　3、BPI本周无5+连升（降）成波涨（跌）势。

　　4、BSI延续上周以27连升结束第二波涨势（2/14-3/22），累计增幅为31.99%（本周占2.81%）。

　　营运状况：

　　1、本周各型船运价日均获利：海岬型船净增-536美元，环比高1418美元或72.57%；周增幅为-5.59%，较上周扩12.56%；年内净增续跌为-64.93%。周均值较上周低1390美元或13.36%，为9011美元。

　　巴拿马型船净增-240美元，环比上周低273美元或827.27%；周增幅为-1.86%，较上周缩2.11%；年内净增转跌为13.99%。周均值较上周低128美元或0.98%，为12887美元，连续第3周超海岬型船3876美元或43.01%。

　　值得一提的是，超灵便型船运价日均获利周均值，至本周也已连续2周高于海岬型船，本周同比高3515美元或39.01%，为12526美元。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘仅9011美元，较上周低536美元或5.58%；比去年年终收盘低10277美元或53.14%；去年同期为18078美元，比本周高9067美元或100.62%。这是本周收盘值连续第3周低于去年同期。

　　巴拿马型船收盘为12887美元，较上周低128美元或0.98%；同比去年收盘高1682美元或15.04%；去年同期为9786美元，比本周低3101美元或24.06%。

　　3、以收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈0.3成，较上周续减盈1.6成；巴拿马型船续盈7.4成，较上周微减0.1成；超灵便型船续盈16.7成，较上周增盈0.5成。

　　走势看点：

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续跌至-19.91%，BCI续跌至-79.98%，BPI转跌至13.90%，BSI续升至20.79%。

　　2、BDI在1100—1140点区段迂回；BCI在 1100—1180点区段摸索；BPI在1700—1580点区段下行；BSI在1000—1130点区段继续向前小跑。

　　3、从走势图形看指数，BPI遥遥领先，BDI、BSI与BDI重合，难分伯仲；从增幅看，呈犬牙交错状，其中唯BSI周线增长维持大局，余皆负增长，但BCI跌幅较上周有较大收缩。

　　4、本周BDI与去年同期比，继续落后，原因在于BCI表现失常，同比去年连续大幅下挫；而BPI则连续比去年高逾4成；本周BSI收盘仅比BCI低36点或3.11%，超灵便型船运价日均获利周均值，反超海岬型船308美元或3.42%，这些情况表明今年干散运市场供需结构调整加大。