盐田港与深汕特别合作区开启全面战略合作
（记者 张龑）近日，交通运输部水运局发布《2017年国内沿海货运船舶运力分析报告》（以下简称《报告》），报告显示，与2016年年底相比，沿海省际不同类型船舶运力规模均保持一定的增长，船舶平均船龄为10年左右。
根据《报告》，2017年沿海省际运输干散货船（万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船）同比增加21艘、149.47万载重吨，吨位增幅2.78%；集装箱船（700TEU以上，不含多用途船）同比增加6艘、2.30万TEU，载箱量增幅3.95%；油船同比减少36艘，吨位增加15.58万载重吨，增幅1.57%；化学品船（含油品、化学品两用船）同比增加6艘、2.64万载重吨，增幅2.55%；液化气船同比增加2艘、2.41万载重吨，吨位增幅10.90%。
受国家政策引导和企业主动调整运力结构等因素影响，2017年我国沿海297艘老旧船舶提前退出市场，其中干散货船154艘、集装箱船35艘、油船107艘、化学品船1艘。
船龄方面，沿海省际运输干散货船平均船龄9.07年，集装箱船平均船龄10.21年，油船平均船龄9.21年，化学品船平均船龄9.30年，液化气船平均船龄10.45年。
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