原油运价小幅回升 成品油运价小幅下跌

　　中国外贸进口油轮运输市场综述（1月18日）

　　杨昕宇 徐伟

　　据美国能源信息署EIA官方统计，美国1月12日当周商用原油库存连续下降九周，降幅大于预期，虽然（OPEC）12月日均产油量因尼日利亚和利比亚得到减产豁免而增加，但美国库欣原油库存降幅创纪录，帮助带动了原油价格回升，本周原油价格波动盘整。布伦特原油期货价格周四报69.19美元/桶，较上周上涨0.1%。全球原油运输市场大船运价持续回升，中型船运价小幅上涨，小型船运价有涨有跌。中国进口VLCC运输市场成交增多，可用运力明显收紧，运价不断跳涨。1月18日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报680.86点，较上周上涨17.9%。

　　超大型油轮（VLCC）：运输市场短暂出现船少货多、运价跳涨行情。上周五起，中东航线1月底2月初货盘集中出货，市场可用现代型船明显紧张，走出量价齐升走势，WS运价较上周跳涨近10个点。周末，市场船货重回正常水平，运价滞涨。西非航线成交不多，后半周跟随中东市场上涨，运价较上周上涨超5个点。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS50.40，较上周四上涨22.4%，CT1的5日平均为WS46.87，较上周上涨10.4%，等价期租租金（TCE）平均1.26万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报WS49.08，上涨12.1%，平均为WS46.38，TCE平均1.47万美元/天。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场西非航线成交略有增加，地中海航线整体运价和上周相差无几。西非至欧洲市场运价小幅上涨至WS57，TCE约0.4万美元/天。地中海和黑海航线市场波动不大整体运价维持在WS67，TCE依旧在保本点附近。印度在亚洲市场上成交活跃，一艘13万吨级船，美湾至印度，1月23至25日货盘，成交包干运费为220万美元。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场各航线运价有涨有跌。7万吨级船加勒比海至美湾运价下跌至WS121（TCE约1.1万美元/天）。跨地中海运价小幅下跌至WS89水平（TCE约0.3万美元/天）。北海短程运价小幅上涨至WS105，TCE约0.3万美元/天。波罗的海短程运价大幅上涨至WS91，TCE约1.3万美元/天。波斯湾至新加坡运价保持在WS92，TCE约0.5万美元/天。东南亚至澳大利亚运价维持在WS92，TCE为0.8万美元/天。

　　国际成品油轮（Product）：本周成品油运输市场运价小幅下跌。印度至日本3.5万吨级船运价下跌至WS111（TCE约0.3万美元/天）。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价保持在WS88（TCE约0.4万美元/天）；7.5万吨级船运价小幅上涨至WS82（TCE大约0.5万美元/天）。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价下跌至WS117水平（TCE约0.5万美元/天）；欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价维持在WS151（TCE约0.9万美元/天）。欧美三角航线TCE大约在1.4万美元/天。