海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数

　　货量整体平稳 综合指数跌幅收窄

　　本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于608.0点，较上周下跌1.5%。

　　21条航线指数中有7条航线上涨，14条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，7个港口运价上涨，11个港口运价下跌。

　　本报告期重点航线指数情况如下：

　　欧地航线：本周，欧洲和地东市场运输需求整体保持平稳，除部分航商小幅降价揽货，多数航商维持原有订舱价格；地西本周货运量缩减明显，市场运价跌幅较大。欧洲航线指数为519.7点，较上周下跌1.7%；地东航线指数为409.4点，较上周下跌1.2%；地西航线指数为500.4点，较上周下跌6.1%。

　　北美航线：随着市场步入传统淡季，航线舱位富余状况逐渐凸显。美西航线由于前期涨幅较大，本周运价再遇大幅回调；美东航线整体运力基数较小，本周运价走势相对温和。美东航线指数为616.0点，较上周下跌0.8%；美西航线指数为723.5点，较上周下跌8.4%。

　　中东航线：月末运输需求未见起色，航商已有的运力管控措施难以改善尖锐的供需矛盾，市场运价亦未能摆脱下行走势。中东航线指数为369.7点，较上周下跌6.6%。

　　此外，本周以下航线市场波动较大：

　　红海航线：在月末市场货量骤降的压力下，多数航商采取降价揽货的策略以期维持市场份额，市场运价出现断崖式下跌。红海航线指数为420.2点，较上周下跌21.4%。

　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

　　东盟地区：本周共计5个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。

　　其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨40.7%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨8.2%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨2.3%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌1.0%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨3.6%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨36.5%。

　　欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌3.8%。

　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌10.3%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌19.1%。

　　西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。

　　其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨2.6%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌19.2%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌17.0%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌12.9%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌2.7%。

　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌25.4%。

　　东北亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。

　　其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌2.4%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌1.2%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨1.1%。