BDI架构平缓下行 BCI收盘止跌回升

　　总体状况

　　恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1224个交易日，其中：仅28个交易日即2.29%在2000点以上；417个交易日即34.07%在1000—2000点区间；779个交易日即63.64%在千点以下（包括今年5/15—8/2连续57个交易日），合计1196个交易日即97.71%在2000点以下。目前，自今年3月7日（周二）以来，BDI累计106个交易日在千点以上，其中，8月3日（周四）至本周已连续76日超越千点。

　　BDI

　　本周BDI先四降后一升，收盘值为1371点，环比上周低93点或6.35%；周增幅为-6.50%，较上周缩5.69%，年内净增续跌至39.91%；周均值1391点，比上周低85点或5.76%；同比去年高235点或20.33%，去年周增幅为18.94%，比本周高25.44%。本周BDI四项指标继续全部低于上周，进一步回调。

　　BCI

　　本周BCI亦为先四降后一升，收盘值3153点，环比上周低207点或6.16%；周增幅6.19%，较上周缩16.57%，冲销了上周16.14%的扩幅；年内净增转跌至113.78%；周均值3181点较上周低42点或1.30%；同比去年高672点或26.78%，去年周增幅为18.74%，比本周高24.93%。

　　BPI

　　本周BPI全五跌，收盘值为1285点环比上周低低133点或9.38%，周增幅-9.75%，较上周缩0.23%；年内净增续跌至44.20%；周均值1327点较上周低178点或11.83%，比BCI续低1854点或58.28%，同比去年高82点或6.59%，去年周增幅为32.93%，比本周高42.68%。

　　涨跌势

　　1、BDI延续上周形成6连降第十波跌势（11/9—16），累计增幅为-8.72%，与上一波跌势时隔仅2个交易日。

　　2、BCI本周未出现5+连升（降）成波涨（跌）势。

　　3、BPI延续上周形成9连降第十二波跌势（11/9—17），累计增幅为-18.59%。

　　4、BSI延续上周第七波跌势为18连降（10/25—11/17），累计增幅为-28.77%，其中本周占-7.56%。

　　5、BHSI延续上周第五波跌势为12连降（10/26—11/10），累计增幅为-9.06%，其中本周占-2.19%。

　　营运状况

　　1、本周各型船运价日均获利：

　　海岬型船净增-1435美元，环比上周低3485美元或170.00%；周增幅为-6.34%，较上周缩16.00%，冲抵上周17.22%的扩幅；年内净增转跌至112.15%。周均值较上周低419美元或1.93%，冲销了上周1.78%的增幅，为21327美元。

　　巴拿马型船净增-1074美元，环比上周高95美元或8.13%；周增幅为-9.80%，较上周缩0.18%；年内净增续跌至44.24%。周均值较上周低1438美元或11.90%，为10645美元，续低于海岬型船10682美元或50.09%，已连续落后16周。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船以21178美元收盘，较上周低1435美元或6.35%；与去年底收盘值（10078美元）相比续超11100美元或110.14%。去年同期为19364美元，比本周低1814美元或8.57%。

　　巴拿马型船收盘为10302美元，较上周低1074美元或9.44%；比去年收盘值（6826美元）高3476美元或50.92%。去年同期为11074美元，比本周高772美元或7.49%。

　　以收盘值粗略估算，海岬型船营运继续盈十四成，较上周减盈二成；巴拿马型船盈近四成，较上周减盈近二成。超灵便型船盈逾十一成，较上周减盈一成；灵便型船盈十六成，较上周减盈一成。

　　走势看点

　　1、至本周年内各指数净增率如下：BDI续跌为39.91%，BCI转跌为113.78%，BPI续跌为44.20%，BSI续跌为-13.08%，BHSI续跌为4.88%。

　　2、BDI退守1400-1300点区间；BCI在3200-3100点区间寻找机会； BPI继续下挫至`1300-1200点区间；BSI、BHSI分别在900-800点及700-600点区间继续下行。

　　3、看走势图形，BCI“高-低-高”的波动恰好与上周的“低-高-低”形成对冲，表明海岬型船货运市场在反复调整，反映了大宗商品市场供需整合的波动。BPI、BSI、BHSI的走势与上周基本一致，在缓缓下行。

　　4、看去年同期，BDI架构主力指数继续走强，尤其是BPI收盘值1388点同比反超本周103点或7.42%；今年以来巴拿马型船运价日均获利每周收盘一直高于去年同期，本周同比首次低772美元或6.97%。