复兴号推出“高铁极速达”：首重一公斤70元10小时即到

　　11月9日下午，中铁快运携手顺丰速运在京沪高铁“复兴号”列车上推出“高铁极速达”产品并进行试运营，实现10小时货物送达客户。

　　记者在北京南站探访发现，目前仅有G3/G4两趟车试运营“高铁极速达”服务，下一步还会逐渐增加班次。

　　相比之下，该服务价格比日常快递有些高，首重一公斤70元，续重每公斤30元。客户需上午11时前发件，当日21时前即可收件。

　　双11过后，“高铁极速达”将成常态

　　11月9日下午1点，记者来到位于北京南站的中铁快运集散中心，发现工作人员正在对货物进行安检。安检合格后，工作人员用手中的扫描仪对货单一一进行扫描，之后将货物装到蓝色的高铁快运专用箱中。

　　下午1点28分，北京南站开往上海虹桥的京沪高铁“复兴号”G3次列车进站，工作人员将装好的24个箱子分别运到了4号和12号行包专用车厢中，并一一将货箱装进行李货柜，整个装车过程用了十几分钟。

　　据北京南站营业部经理俞晖介绍，每天共有13趟车京沪高铁“复兴号”往返于京沪之间，但目前仅有G3/G4两趟车试运营“高铁极速达”服务。“复兴号”设计之初，在每趟车都设计了行李货柜，每节车厢满载500公斤，所有货柜均上锁，保证了货品的安全。

　　“高铁极速达”可寄商务信函、标书合同、个人紧急物品、生鲜礼品、贵重物品等紧急快件，客户需上午11时前发件，当日21时前即可收件，直收直派，北京上海间快件10小时内可上门送达。

　　“双11”过后，“高铁极速达”服务将成为常态，为百姓提供快递服务。下一步，还会逐渐增加班次，在其他“复兴号”上推出该产品。

　　“复兴号”快递价格低于飞机

　　据北京南站中铁快运公司运营总监黄健介绍，“高铁极速达”产品是利用京沪高铁运行时间在4.5小时的“复兴号”载客动车组列车作为干线运力，携手顺丰速运共同开发推出的一款有别于传统物流模式，高铁网与同城网有机衔接的高端快运服务产品。

　　据顺丰速运“高铁极速达”项目总监杜衍栋介绍，“高铁极速达”的下单方法和普通快递下单方法是一样的，但价格有所区别。“高铁极速达”首重一公斤70元，续重每公斤30元，托寄物单件重量不得超过15公斤；长度不超过55厘米、宽度不超过39厘米、垂直高度不超过40厘米。

　　相比顺丰速运此前推出的航空“即日2200”，“高铁极速达”费用更为低廉，时间更为稳定。北京到上海的“即日2200”用飞机作为运输工具，首重一公斤150元，续重每公斤30元。

　　寄件人可通过拨打客服电话、网络下单、直接联系市内车站网点或收派员这三种方式进行寄件申请。