波音新洲际飞机747-8给力空运市场

　　全新波音747-8洲际飞机首次亮相。该机型是新型、大运力的747，是400至500座级唯一的波音机型，介于555座的空客A380和365座的波音777-300延程型飞机之间。该机型可搭载467名乘客。航程8000海里（14，815公里），双通道，高度19.5米，翼展68.5米，长度76.4米。

　　747-8最突出的部分，莫过于新型GEnx发动机。与747-400的发动机相比，GEnx发动机的在翼使用寿命延长了30%，零配件却减少了30%，油耗降低15%，与油耗成正比的二氧化碳排放亦随之减少15%。波音747-8洲际飞机的英里成本低于其它大型民用飞机。与747-400相比，其成本降低12%， 燃油经济性提高16%， 每客碳排放减少16%，而噪声足印缩小了30%。

　　波音（中国）公司总裁王建民表示：“波音公司747-8项目是我们与中国航空业合作伙伴关系的一个里程碑。我们期待着这一成功的长期伙伴关系再接硕果。” 据了解，西飞、成飞、和洪都航空分别负责了747-8的内侧襟翼固定后缘翼肋、垂直尾翼、副翼、扰流板、水平尾翼零部件和次组件、水平安定面、48段部件等的制造工作。

　　中国航空制造企业与波音的合作关系由来已久，中国参与了所有波音机型的制造，包括737、747、767、777以及787梦想飞机。近6000架波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。波音预计，未来20年450座级以上的大型飞机（仅包括747-8和A380）的全球市场需求为720架。目前，747-8洲际客机获得33架订单，空客的A380占据了市场。

　　与此同时，波音787“梦想”飞机却迟迟未能交付使用。波音方面表示，在供应链环节采用了不成熟技术，所以交付时间不得不一再推迟，预计将于今年第三季度交付首架787梦想飞机。2010年11月该机型飞机出现起火及电力故障事故，迫使该飞机飞行测试暂停一个月。

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