上海机场发布三季报 净利润大幅增长

　　上海国际机场股份有限公司（下简称上海机场）2017年10月28日发布第三季度报告，前三季度营收60.09亿元，同比增长14.90%；净利润26.92亿元，同比增长27.91%，基本每股收益1.4元。其中第三季度营收21.11亿元，同比增长15.2%；净利润9.96亿元，同比增长42.7%。

　　上海机场三季报显示，净利增长主要受到了税金及附加、销售费用减少带来的成本降低与投资收益增加的影响。上海机场主要投资企业经营效益增长快速，三季度投资收益3.01亿元，同比增长92.1%。

　　浦东机场三季度业务量增长放缓，国际航线增长高于国内

　　2017年前三季度浦东机场吞吐量5249.81万人次，同比增长5.3%。起降架次37.05万架次，同比增长3.3%。其中2017年第三季度，浦东机场完成旅客吞吐量1836万人次，同比增长3.1%，其中国内、国际和地区线分别为903万（+2.43%）、774万（+4.54%）和159万（+0.15%）人次飞机起降12.69万架次，同比增长2.16%，其中国内、国际和地区线分别为6.62万（-1%）、5万（+7.4%）和0.96万（-3.09%）。浦东机场航线网络优化带来成效，国际航线增长高于国内及地区航线。

　　容量增长受限于准点率

　　2017年9月19日民航局发布《民航局关于把控运行总量调整航班结构提升航班正点率的若干政策措施》明确调增机场容量标准应具备的基本条件：一是最近一年内未发生机场、空管等原因导致的严重不安全事件；二是最近一年内、机场航班放行正常率至少有9个月不低于80%。但凡出现机场航班放行正常率在最近一年内、有9个月低于70%，或因机场不停航施工、机场净空环境受到破坏等原因导致机场保障能力明显下降的，应调减机场容量标准。

　　浦东机场9月放行正常率达到70.81%，但此前已连续8个月放行正常率低于70%，依据民航局标准，若2017年后三月再次出现放行正常率低于70%的月份，浦东机场的容量标准将面临调减可能。

　　此前浦东机场因2-5月份连续四个月数据不达标，民航局根据《关于实施2017年航班正常考核指标和限制措施的通知》，浦东机场因2-5月份连续四个月数据不达标，自6月26日起至12月31日停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。

　　2014年7月，浦东机场高峰小时架次从65架次提升至74架次。2016年初，借助于时刻资源分配机制改革，浦东机场高峰小时架次上调至76架次。从冬春季航班时刻表观察，浦东机场大部分时段已逼近容量上限，若因放行正常率导致机场容量标准调减，浦东机场产能将被进一步压缩。

　　上海两场新航季计划未有明显变化

　　2017冬春航季浦东机场与虹桥机场航班计划未有太大变化，受限于民航局禁止新增航线航班的罚单，浦东机场2017年航班增速放缓。根据2017/18年冬春航季航班计划，浦东机场每周离港航班约5300架次，相较2016年冬春有所增长，相较2017年夏秋有所减少。主要公司的时刻几乎未有变化，虹桥机场每周离港航班约为2500架次，相较2016冬春、2017夏秋航季均有少量减少。

　　受限于时刻资源，浦东机场航空业务量增长缓慢，2019年前后随着浦东卫星厅及相关配套设施的建成，有望获得改善。浦东机场未来两年的发展值得进一步关注。