“铁路朋友圈”扩容

　　9月21日，国家铁路系统将实施新的列车运行图，这也是年内第三次全国调图。铁路运行图调整后，桂林作为区域铁路枢纽的运行能力更加突出。刚刚过去的暑运期间，桂林火车站管理6站在62天发送旅客311.9万人，同比增长9.5%。而即将到来的“十一”黄金周，预计将迎来新的客流高峰。

　　经济社会越发展，旅游需求就越大。铁路旅游带动城市经济，城市发展又促进了铁路旅游，已成一种发展常态。都说“桂林山水甲天下”，漓江山水是千百年来令世人心驰神往的景区。值此调图，合理调整铁路运力，规划好桂林旅游“一盘棋”也就显得尤为重要。

　　“铁路朋友圈”扩容，让桂林更具魅力。四通八达的铁路网，以桂林为中心，大幅提升了铁路运输能力，让区内外游客到桂林旅游更便捷。如，9月21日调图中，经停桂林的列车为126对，一些动车路线做了调整，让热门方向动车持续加密。与此同时，国家铁路系统研判暑运客流，科学调图，合理安排运力，做好铁路“加减法”，将可更好发挥有限运力，为大力推进旅游打下坚实基础。

　　借力动车，让桂林“朋友”搭发展快车。“十字交叉”的高铁网，可让人们“上午在桂林看山水，下午在柳州逛街，晚上在北海银滩‘泡’海水”。日益完善的铁路服务系统和更加频繁的城际铁路联通，带动了区域旅游经济快速发展。通过密集的动车游，从桂林乘坐动车出发，到恭城、阳朔、永福等县全都在1小时以内，把桂林及周边县域更紧密地串连在一起，让桂林旅游魅力向周边城市辐射，游客有了更多选择，也让二三线城市更快更好驶上了旅游发展“快车道”。

　　“动车＋旅游”，为城市经济发展注入强动力。随着高铁网不断织密，“动车+旅游”的融合模式，已经成为撬动地方旅游业新发展的重要杠杆。数据显示，从2014年到2016年，广西游客人数和旅游总收入，连续三年增长率超过17%和25%，高于全国同期平均水平10%和11%。其中桂林现在每天开行动车189趟，来桂林的游客更是85%以上是乘坐动车到达；上半年，桂林游客人数和旅游总消费，分别同比增长66%、61%。借力高铁，桂林驶上了经济发展快车道和民生快车道。

　　近年来，广西正倾力打造北部湾海洋文化、南岭森林生态文化和滇黔桂民族文化等三大特色旅游区，努力构建海上丝绸之路旅游带，深入对接珠三角旅游城市等。而要做到些，都离不开给力的交通。因此，继续做大做好“铁路+旅游”的文章，必将更大更好发挥旅游扶贫的效益，也必将为大美广西“筑巢引凤”，迎来更加辉煌灿烂的明天。