航运旺季来临 推动BDI连日上涨

　　事件描述：
　　
　　截止到2017 年8 月8 日，波罗的海干散货运价指数（BDI）连续八日上涨，为1038 点。波罗的海好望角型散货船（船型船厂买卖）运价指数（BCI）上升4 点，环比上升0.24%，为1659 点。波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上升12 点，环比上升1.04%，为1170 点。波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下降3 点，环比下降0.39%，为759 点。波罗的海灵便型散货船运价指数（BHSI）下降3 点，环比下降0.63%，为472 点。
　　
　　旺季来临，航运趋暖
　　
　　从运价指数来看，近期BPI 涨幅最高，主要得益于农产品进口数量上升，涨幅居前的品类有玉米、油菜籽、小麦粉、棉花、食糖等。从干散货市场来看，铁矿石、煤炭、粮谷、铝矾土和磷矿石等五大干散货商品价格从七月之后有明显改善，其中铁矿石经历淡季调整之后，七月日活跃合约期货价重回年初的高点，约为547.5 元/吨，对比六月涨幅约为16%；煤炭目前价格指数为156 点，变化不大；粮谷中的大豆日现货价约为3640.53 元/吨，对比六月上涨4%,；铝矾土行情从年初开始一直向好，目前价格为440 元/吨，较年初上涨了31%；国产磷铜合金价格较六月上涨约为10%，为52，750 元/吨。同时根据8 日海关总署公布的外贸数据，今年前七个月，我国货物贸易进出口总值15.46 万亿元人民币，比去年同期增长18.5%。其中进口6.93 万亿元，增长24%。
　　
　　干散货景气度上升，海运、港口得益
　　
　　数据显示，今年上半年，干散货船队增长了1.68%，BCI 和BPI 分别增长了2.1%和1.58%，国内的基础建设、房地产、汽车生产等会进一步刺激对钢铁和铁矿石的需求，同时国内一些矿山、矿石原料加工厂等正在经历各种环境监察，我们认为这些都会触发进口量上升，从而在下半年推动BDI 指数继续上涨，海运和港口业务会因此得益。相关标的有中远海特、厦门港务、广州港等。
　　
　　风险提示：经济复苏不达预期；政策风险；需求不达预期。