大连：上半年中欧过境班列集装箱货运量同比增长226%

作者：赵蕴颖

随着“一带一路”倡议的实施推进，大连港在拓展国际物流大通道建设进程中不断提速，深度融合多种集装箱运输方式的大连港过境班列，将辐射范围拓展至日、韩、东南亚及中国东南沿海地区，成为“一带一路”中欧班列中的名优“产品”。今年上半年，其打造的中欧过境班列累计完成集装箱货运量1.5万标准箱，同比增长226%。

3月22日，一列装载60个集装箱的火车如期抵达大连铁路集装箱中心站，“伊尔库茨克—大连”俄罗斯回程精品班列成功开通。这也是继2016年“新西伯利亚—大连”班列后，大连港开通的又一回程精品班列，并由此打通伊尔库茨克到中国的铁路通道，实现了进口班列产品的新突破。

4月，高效稳定畅行于中韩俄国际物流大通道的“三星”班列，正式升级为“大连—沃尔西诺”公共班列，在以三星电子商品为基本货源的同时，也为其他客户提供公共班列运输服务。仅上半年，就实现出口货值近5.3亿元。

5月，由大连港参与运行、国内首次进入西欧的整车班列——中欧班列“黑龙江—比利时”沃尔沃专列启动。该班列途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，最后抵达比利时，全程9832公里，历时18天。主要用于运送出口欧洲的沃尔沃S90整车，计划2017年至2019年年均出口1.2万台。

作为东北地区唯一纳入国家“一带一路”总体规划的港口，自2013年7月开通首列中欧过境班列以来，大连港与俄铁、德铁、中铁总、中远海运等重点企业合作，共同打造以大连港为枢纽的过境班列公共平台和服务品牌。目前，已开行“大连—俄罗斯沃尔西诺”公共班列、“大连—白俄罗斯明斯克”班列、“大连—莫斯科”长城汽车班列/冷藏班列，以及“俄罗斯西伯利亚—大连”、“俄罗斯伊尔库茨克—大连”回程木材班列等5条中欧班列线路。去程货物主要为产自我国华东、华北、东南沿海及日本、韩国、东南亚国家的电子产品、日用商品、设备、汽车、建材等；回程货物主要为产自俄罗斯中部地区的资源性产品，如原木、板材、纸浆等。