京秦高速北京段全面开建 主路不设收费站

　　6公里，5分钟，北京东六环抵达河北三河。京津冀之间又一条“断头”高速路正在加速打通。记者获悉，目前京秦高速北京段已进入全面建设期，正加速向东推进，将实现与河北段的衔接。该路段主路上将不再设置收费站，方便车辆来往。

　　“火柴盒”里修高速

　　规划图纸上的京秦高速，恰好是京哈高速的并行线，全长约6.3公里，以东六环小庞各庄桥为起点，一路向东跨越潮白河后与河北段相连，未来还将接驳天津段，最终抵达秦皇岛。

　　首发集团建设公司项目经理吴昱告诉记者，京秦高速北京段已进入全面建设阶段，目前主要进行路基施工。根据设计方案，京秦高速北京段上下共六条车道，但途经之地，土地资源紧张，建设空间极为有限。吴昱说，以往高速路建设空间大，而京秦高速需要在两边先建好挡墙，“就好比在火柴盒里修路，施工车辆来往的空间有限，给施工带来很大挑战。”

　　6.3公里建28座桥

　　吴昱介绍，在北京高速公路建设历史上，京秦高速还有一项创下纪录——几乎每上跨一条路，就是一座桥，堪称“桥上路”。负责施工的北京市政路桥总承包一部第四项目部副经理李晓罡说，6.3公里将有28座桥。资料显示，这段高速公路上主线桥梁全长能达到2.5公里。

　　桥虽然多，但京秦高速北京段只有两座互通式立交桥，分别位于东六环和既有的平疃路。同时，主路不再设置收费站，方便车辆快速来往。

　　将建潮白河特大桥

　　28座桥以外，京秦高速北京段还将建设潮白河特大桥，实现与河北三河的衔接，为北京与北三县之间再添一条捷径。

　　根据规划方案，京秦高速北京段设计时速为120公里。照此计算，未来从北京东六环到三河，最快仅需要五六分钟。进入三河后，京秦高速还将实现与燕顺路的互联互通，将缓解京哈高速压力，方便从燕郊进京的上班族。

　　目前京秦高速河北段也在建设中，天津段已经开通。京秦高速是北京通往秦皇岛、承德以及东北地区的又一条高速通道，是蓟州与北京、河北、天津中心城区及滨海新区等区域之间联系的快速通道。

　　记者 曹政