渝桂新国际联运通道开行试运班列

　　10日，渝桂新国际联运通道内外贸同车的试运行班列，从重庆铁路口岸出发，向南驶向广西北部湾港。这条通道将连接21世纪海上丝绸之路，与直达欧洲的渝新欧国际铁路联运大通道一起，形成一条连接东南亚、经重庆至欧洲的亚欧陆上新通道。

　　中国中西部地区唯一的直辖市重庆正在建设内陆国际物流枢纽、口岸高地、开放高地。重庆有向西到欧洲的物流通道，即从重庆出发，经新疆出境，沿路经过哈萨克斯坦、白俄罗斯、俄罗斯、波兰，到欧洲物流集散中心德国杜伊斯堡的渝新欧国际铁路联运大通道。目前中欧班列？渝新欧已常态化运行，开行1107班，成为新兴的陆上物流通道。

　　渝桂新国际联运通道是南向通道。重庆官方透露，由重庆铁路口岸向南开行铁路班列至广西北部湾港，可以通过铁海运联运方式连接东南亚、澳新(澳大利亚和新西兰)、中东、非洲等地区。未来，重庆通过渝新欧国际铁路联运大通道连接丝绸之路经济带，通过渝桂新国际联运通道连接21世纪海上丝绸之路，实现“一带一路”与“长江经济带”的连接。这是一条连接东南亚，经由重庆至欧洲的亚欧陆上新通道。

　　渝新欧国际铁路联运大通道日益繁忙，显现沿线国家和地区经贸往来活力。数据显示，2017年1至3月，中欧班列？渝新欧运行185班，同比增长91%。其中，回程69班，增长116%。重庆铁路口岸主要进口整车、摩托车、汽车零配件、奶粉、红酒等货物，出口电子产品、汽车零配件、纺织玩具等货物。