湖州内河水运转型跑出“加速度”

　　特约记者 周雨顺

　　今年以来，湖州港航部门紧紧围绕浙江省、湖州市政府的战略部署，扎实推进内河水运转型发展示范区建设，努力实现港产城联动发展。1至4月，集装箱吞吐量迅猛增长，累计完成8.88万标箱，同比增长50.7%，其中4月完成集装箱吞吐量2.76万标箱，同比增长79%。

　　一是坚持规划引领，示范区创建基础工作扎实开展。《湖州市临港产业发展规划（2016-2020）》年初由市发改委和市交通运输局联合印发。《湖州市创建内河水运转型发展示范区实施方案》也于4月6日由湖州市人民政府和省交通运输厅联合印发实施。规划和方案为湖州内河水运描绘了今后五年的发展方向和发展路径。同时，围绕实施方案，完成 2017年年度重点工作任务梳理分解，排定了“十大重点工程”和项目责任分解表，每个重点项目均明确责任领导、责任部门，每月跟踪督查项目进展情况，确保工作扎实有效推进。

　　二是立足品质工程，水运基础设施建设稳步推进。京杭运河湖州段三级航道整治工程累计完成投资5.99亿元。长湖申线航道西延工程项目初步设计报批稿已完成，累计完成投资8500万元。浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程完成工可及前置专题招标，工可送审稿、前置各专题正在编制中。湖州铁公水综合物流园区码头工程完成工可报告的编制，园区道路桥梁等基础设施已开工建设，南浔综合物流园已启动总体规划的编制。湖州南方物流码头已完成交工验收投入试运行。

　　三是突出河海联运，内河水路运输加速发展。传统货运逐渐回暖，1至4月完成港口货物吞吐量3079万吨，同比增长18%。货种结构进一步优化，矿建材料占比由高峰期的超过80%下降到49%，进港量比重由2013年以前的不足30%上升到41.3%。内河集装箱运输大幅增长，1至4月累计完成吞吐量8.88万标箱，同比增长50.7%，重箱实载率达71.2%，创历史新高。继续实施船型标准化工程，启动新一轮老旧船舶淘汰，完成拆解船舶193艘、3.4万总吨，淘汰进度位列浙江省内河第一。

　　截至4月底，注册营运船舶运力达186.6万载重吨，单船平均吨位达453.9载重吨。

　　四是围绕行业治理，绿色智慧水运建设领跑全省。加快清洁能源应用，与国网湖州供电公司和国网浙江浙电节能服务有限公司签署了绿色交通港口岸电工程战略协议，加快推进港口、服务区、锚泊区岸电设施建设，完成港口岸电设施改建14套。扎实做好船舶污染防治工作，建成运行湖州市首艘集油污泄露处置和油污水、生活污水收集于一体的多功能船舶和两个船舶油污水接收点，累计接收油污水207吨。做好示范区信息化引领工程，在全国内河率先开发完成船舶进出港智慧监管平台，实现船舶证书、缴费、违章等信息的不停航监管。启动全国首个网状渠化电子航道图建设，完成干线航道288公里绘制。