破釜沉舟？意航中短程航班将采用低成本模式

　　综合外媒报道，意大利航空欧洲境内的航班将采用低成本模式，而国际航班将继续采用全服务模式。

　　3月15日，意航董事会通过了5年重整方案。根据方案，意航在意大利和欧洲境内的中短程航班票价将下降，同时还将塞入更多座椅。

　　意大利航空首席执行官克莱默·波尔（Cramer Ball）表示：“我们将简化机票预订程序，方便旅客可以在订票时以及抵达登机口之前购买座位选择、托运行李和优先登机权限等产品和服务。在不足4小时的航班上，我们将引入付费餐食概念。这一模式不仅是低成本航企的特色，而且已经越来越多地被传统的全服务航企运用。”额外付费的菜单将包括具有意大利特色的热食、冷餐以及其他小吃和饮料。

　　意大利航空还计划在意大利和欧洲市场内抽取（停飞）20架单通道飞机。波尔表示：“我们必须在中短程航班上这么做，未来可以为盈利的远程航班业务扩展提供平台。”

　　在远程国际业务方面，意大利航空将继续坚持全服务模式，继续关注成本和效率。波音777机队将安装新的机上娱乐设备新的波音777-300ER飞机将于今年8月加入机队。意航未来还将反复评估其跨大西洋市场的政策以提高现有航线的航班数量以及在美洲地区增加更多的航点。

　　意航计划在2019年年底之前降低10亿美元的成本以恢复盈利。由于居高不下的成本以及来自低成本航企的激烈竞争，意大利航空自2002年以来就年年亏损。意航还将进行裁员。

　　意航49%股份由阿提哈德航空持有。受益于与阿提哈德航空建立起的联系，意大利航空曾经计划在2017年恢复盈利。但是却无法实现。波尔表示时：“航空业竞争剧烈，且从来不会停止。只有通过彻底的改变才能改变意航的命运。”

　　意航表示将在16日向意大利政府提交方案。