船舶交易周评（2017.3.15）

　　巴型货船船价下跌  国际油轮成交清淡

　　3月15日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为755.32点，环比下跌0.22%。其中，国际散货船价综合指数和内河散货船价综合指数上涨0.29%、0.23%；国际油轮船价综合指数和沿海散货船价综合指数微跌0.57%、1.23%。

　　在海岬型散货船领涨下，其他船型配合，BDI指数连涨10天一举攻破1100点大关，周二收于1112点，环比上涨7.65%，散货船船东经营状况相对好转。本周，国际散货船价格以上涨为主，5年船龄的灵便型、超灵便型和海岬型散货船价格分别上涨0.68%、0.42%、0.72%，巴拿马型散货船因上涨较快而小幅回吐0.57%。近期铁矿石、煤炭贸易需求旺盛，是拉动BDI上涨的核心因素。由于低龄散货船较多，运力过剩现状很难解决，大宗商品原材料与初级产品之间的价格套利空间正在减弱，支撑BDI持续上涨的动能逐步衰减，短期内运价可能回调，船价可能惯性反弹。本周，二手散货船成交萎缩，共计成交8艘，比上期减少25艘，其中卡尔萨姆型船成交3艘，巴拿马型船成交3艘，灵便型船成交2艘。

　　由于美国原油库存和活跃的钻井数连续刷新纪录高位，市场担忧全球原油供应过剩的现状无法改善，国际油价围绕56美元/桶来回拉锯1个月后掉头下挫，布伦特原油现货价格周二收于50.92美元/桶，环比下跌8.94%。本周，国际油轮船价以跌为主，5年船龄的VLCC、苏伊士型、巴拿马型和成品油轮价格分别下跌0.52%、0.30%、0.92%、1.28%，阿芙拉型油轮价格微涨0.30%。目前，国际原油现货价格已降至50美元/桶的支撑位附近，全球炼油厂迎来检修期和成品油需求淡季，原油和成品油运输需求萎缩，国际油轮1年期期租费率继续下走，预计二手油轮船价短期内稳中有跌。本期，国际油轮成交清淡，共计成交6艘，比上周减少3艘，其中阿芙拉型油轮成交1艘，成品油轮成交5艘。

　　近期，动力煤需求活跃，下游采购积极，运价高位滞涨，沿海散货船价格走势各异，大船船价稳中有涨，小船船价继续下跌。本周，5年船龄的沿海1000DWT散货船价格下跌2.25%，5000DWT散货船价格微涨0.30%。目前，北方港口煤炭资源供应偏紧，动力煤、焦煤价格弱势反弹；“两会”结束后减产煤矿复产，供给逐步增加，下游用煤企业和贸易商观望情绪渐浓；国内钢材价格整体下挫，进口铁矿石价格下跌，市场成交转淡；沿海散货运输需求不足，船东报价主动让步，运价后续趋势下滑，预计沿海散货船价格有调整可能。本周，沿海散货船成交5艘，其中1000DWT左右的散货船成交4艘，20000DWT左右的散货船成交1艘。

　　据国家统计局介绍，重点城市房价在1-2月趋于稳定，因城施策的调控措施维护了房地产的稳定发展，又使房地产去库存的进程没有受到影响。近期，内河建材、煤炭和化肥运输需求略有增加，运价小幅回升，内河散货船价格涨多跌少。本周，5年船龄的500DWT、1000DWT、3000DWT散货船价格环比上涨0.77%、0.95%、0.81%，2000DWT散货船价格环比下跌1.58%。本周，内河散货船成交量尚可，共计成交87艘，比上周减少29艘。