多支航运股今日大跌 这是一个朝阳行业还是夕阳行业？

　　马晖

　　16日傍晚消息，作为中国传统节日春节前夕的倒数第二周，资本市场迎来了一天大盘放量的V形反弹，截至收盘，沪指收报3103.43点，跌0.3%，成交额2628.3亿。深成指收报9712.79点，跌2.95%，成交额2591.6亿。创业板收报1830.85点，跌3.64%，成交额727亿。

　　而在航运股方面，受大盘动荡影响，多只航运股盘中几近跌停，其中天海防务（300008）-7.07%为收盘时跌幅最大航运股，除此之外南京港（002040）钢构工程（600072）也盘中一度跌停长达数分钟；

　　当然面对如此大风浪的A股，除了绿盘之外，也有那么几支“红队”抗跌团，其中中国神华（601088）涨1.75%、海油工程（600583）涨1.58%、招商轮船（601872）涨1.2%、中远海能（600026）涨1.15%、中国动力（600482）涨0.61%、世纪游轮（002558），而港口方面仅宁波港（601018）涨1.76%、上港集团（600018）涨1.51%，其余14只港口均受到不同层次的冲击。

　　事实上有趣的是作为航运业不可分割的大宗商品，在同一时间收盘的黑色系期货却迎来大涨，焦炭、铁矿主力收盘涨逾7%，橡胶、螺纹、焦煤涨超5%，PP、郑醇、热卷涨超4%，玻璃涨超3%，塑料、郑煤、菜粕、大豆涨超2%，豆粕、淀粉、PVC、锰硅、硅铁、沪镍、沪锌涨超1%。

　　而据监测，午盘后表现抗跌的几支航运股大多是平日里“横盘”较“稳”的大盘股，业界资深人士认为，中远海能，招商轮船由于当前市盈率较低，比较抗跌。

　　除此之外，在宏观经济方面，一位经济人士称，“从2016年12月30日到2017年1月9日，上涨中的两市融资余额一在下降（表示钱走了），很多股票都很惨，该涨的时候没涨，跌的时候很轻易掉了40至50%，近5天入市的，一半股票都跌去3%，近10日入市的有三分之一的股票跌幅超过3%，所以面对熊市，空仓本身也是一种战术。”

　　而在行业交运板块方面，申宏交运分析师陆达表示：“市场整体走弱，中间出现的反弹有国家队救市的可能，也有大家对于未来ipo降速的预期。”他认为油运供给端在去年高运价的作用下整体订单量增长过快，油价回暖后整体需求有可能降低，季节性波动可能会成为未来油运运价影响的主要因素，而集运随着马士基收购汉堡，供给端进一步出清，需求的弹性是近年来最大的，但是在最近中美贸易战中还存有抬头趋势，未来可能会产生压缩需求，所以需要持续看政策和数据。就个股而言，中远海控（601919）pb估值过高，机构难下手，港股中的航运股相对性价比高。

　　分析认为，沪深股市今日的亮点其实并不在航运，创业板的翘楚乐视网（300104）在贾跃亭融资168亿元后以涨停板姿势复牌，午盘后但随着超大单的流出与大盘的整体走弱而变“绿”。所以，我们认为航运股今天只是跟跌。要知道，航运股在整个2016年基本上是萎靡不振的一年，鲜有的几次拉升仅出现在11月中旬。这是一个朝阳行业，还是一个夕阳行业？融资市场从来就是一面镜子，每个人心中都有各自的答案，每一个游离在航运股周围的人都是赌徒，走入的人与走出的人相视擦肩而过，彼此心中都埋藏着自己的套路，总之年前留给你套现的时日不多了。