沿海1000DWT货船价跌 内河散货船成交活跃

　　船舶交易周评（2017.1.4）

　　1月4日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为771.41点，与上期基本持平。其中，国际油轮船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别下跌0.59%、1.06%，国际散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨0.41%、0.77%。

　　受节前国际干散货运价反弹影响，二手散货船价格稳中有涨，本周，5年船龄的灵便型、超灵便型、巴拿马型和海岬型散货船价格分别微涨0.31%、0.52%、0.49%、0.33%。BDI指数1月4日收于953点，比去年年底微跌0.83%。受国内钢材价格下跌影响，铁矿石采购节奏放缓。随着中国农历新年逐步临近，金属矿石、煤炭、粮食等大宗散货进口需求“季节性”走弱，国际干散货运输“淡季”到来，租金、运价延续下跌态势，预计二手散货船价格短期内将向下调整。受西方圣诞节和元旦假期影响，交易双方离场，二手散货船未见成交报道。

　　俄罗斯和利比亚去年12月原油产量继续攀升，加上周二(1月3日)出炉的美国ISM制造业指数、营建支出以及MARKIT制造业采购经理人指数均表现靓丽，美元走强令油价承压下行。布伦特原油现货价格周二收于55.47美元/桶，环比下跌1.11%。本周，二手油轮船价惯性下跌，5年船龄的VLCC、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和成品油轮价格分别微跌0.15%、0.50%、0.46%、1.81%、0.04%。OPEC和非OPEC产油国减产协议已经于1月1日正式生效，受供需端多重因素影响，未来市场运价下降只是一个时间问题，预计二手油轮船价短期内将承压下行。本周，受假期影响，市场成交信息滞后，国际油轮未见披露。

　　煤炭长协价格基本已成定局，市场价格水平必然向下回归，环渤海动力煤价格连续8周累计缓慢下调14元/吨，煤炭实际成交价格下降不可避免。北方主要发运港煤炭库存拉高，下游用煤企业和贸易企业心态看空，采购积极性不高，煤炭海运需求减少，运价持续下探，二手散货船价格跌多涨少。本周，5年船龄的沿海1000DWT散货船价格下跌1.74%，5000DWT散货船价格微涨0.05%。随着春节临近，高耗能产业将陆续出现停产放假情况，贸易企业出货离场的状况趋于增多，面对已经出现的动力煤价格回调，企业存在“买涨不买落”的心态，消费终端对煤炭的采购需求会逐步降低；国内现货钢价因需求乏力而下跌，粮食贸易购销寡淡，沿海散货运价稳中有跌，预计沿海散货船价格短期内下行压力较大。本周，沿海散货船询盘稀少，市场成交船舶吨位以1000DWT为主。

　　本周，内河散货运输需求基本平稳，运价较为稳定，内河散货船价格涨跌互现。本周，5年船龄的500DWT、1000DWT散货船价格环比上涨4.05%、1.75%，2000DWT、3000DWT散货船价格环比下跌2.57%、0.05%。本周，内河散货船成交活跃，共计成交60艘，比上周减少1艘。