京唐城际铁路获批

　　记者 马冬胜 翟开矿

　　昨日，京唐城际铁路获国家发改委正式批复，预计2020年建成通车，全线设置8座车站。建成后北京与唐山两地间的行程将缩短至1个小时。

　　国家发改委批复内容显示，京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终点至既有天津至秦皇岛高速铁路的唐山站，正线长约148.7公里。全线设8个车站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所，宝坻南站综合维修工区也纳入本项目。

　　此前，根据《新建北京至唐山城际铁路环境影响报告书全本》公布的内容，京唐城际铁路全线共设置车站7座，分别为新北京东站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站和唐山站；预留车站1座，为唐山机场南站（唐山三女河机场南约2公里处）。国家发改委的批复中显示为8座车站，但并没有出现新增的车站站名。计划今年12月开工建设，工期4年。

　　京唐城际总投资449亿元，其中工程投资423.5亿元。预计京唐城际一年能运送旅客5000万人次。

　　京唐城际铁路的建设受益的不只是北京、唐山两地的交通。据悉，京唐城际铁路将与现有的津秦高铁、京哈高铁等互连互通，未来在天津的宝坻南站将引入（天）津承（德）城际铁路和（北）京滨（天津滨海新区）城际铁路，通过沿途一个个站点连接成四通八达的高速铁路网，共同构建京津冀地区轨道交通网络，同时有助于整合环渤海地区的旅游资源。