波罗的海干散货运价指数周四升1.45%或21点
来源：
锦程国际物流
发布时间：2011-05-30
最新消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四升至逾七周最高位，受益于市场人气走坚及铁矿石和煤炭船货买盘。
波罗的海干散货运价指数周四升1.45%或21点，至1,467点，连续第六日上涨并创4月4日以来的最高位。该指数在开启此轮升势之前曾连跌七日。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
经纪商称，大西洋船只供应紧俏在近日帮助推升运费，这要得益于衍生品合约买盘。 干散货市场费率前景暗淡，因船只增加的速度超过了船运需求。 市场预期，印度6月季风降雨的来临会导致国内河道水位上升，运输活动将受到影响，可能令该国铁矿石出口下降。
波罗的海海岬型船运价指数(Baltic’s capesize index)周四升1.99%，日均获利升至9,983美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
Arctic Securties分析师Erik Nikolai Stavseth称，“海岬型船舶市场费率升势将在短期内延续，但我们对巴拿马型船市场更加谨慎。”
巴拿马型船运价指数(Baltic’s panamax index)上涨1.97%，日均获利升至14,989美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
经纪商表示，巴拿马型船市场前景仍脆弱。 2月份澳大利亚的洪水及飓风冲击煤炭生产，且一些生产商仍竭力恢复至正常运营水准，损及海岬型船货运活动。 鉴于干散货运费市场严重依赖中国进口，尤其是煤炭和铁矿石，因此船运操作员亦注意观察中国经济放缓其他迹象。
美国一季度消费支出意外疲软令该国经济成长放缓，第一季个人消费支出(PCE)物价指数上升3.8%，核心PCE物价指数上升1.4%，分析师预估为上升1.5%，前值为升1.5%。
过去六个月，干散货运价指数已下跌逾一半，逼近2008年金融危机时触及的水准。 尽管有迹象显示一些船只建造被取消或推迟，分析师们预计2011年和2012年船只交付速度将提高，令干散货市场的利润进一步承压。
热门资讯
-
1
ONE航运公告
2024年龙年春节将至，为了帮助您更好地安排出货计划，ONE航运决定对于华中、华北地区...
-
2
达飞轮船公告
更新 EX1航线PRESIDENT TRUMAN轮0DBGFE（0DBGFE1MA）航次开航及相关操作时 间调整通...
-
3
ONE新增中国华南地区至越南V...
海洋网联船务（Ocean Network Express，简称ONE）欣然宣布推出全新的中国华南地区至越...
-
4
东方海外公告
东方海外部分航次挂靠港口及码头调整
-
5
达飞轮船公告
(更新1)MEX航线CMA CGM JULES VERNE轮0MEI5W(0MEI5W1MA)航次开航及相关操作时间调整通...
-
6
达飞轮船公告
WAX航线MAERSK ENSHI轮422W（0WWI5W1MA）航次开航及相关操作时间调整通知(UP3)...
-
7
达飞轮船公告
ASAF航线CSCL AFRICA轮060W（04FHXW1MA）航次开航及相关操作时间调整通知...
-
8
地中海航运公告
MSC NOTICE – INDIA Cargo Manifest and Transhipment Regulations - 7th UPDATE...
-
9
赫伯罗特公告
12月27日，赫伯罗特官网发布最新公告表示，“穿越苏伊士运河的情况仍然太...
-
10
达飞轮船公告
SHAKA2航线CMA CGM NILE轮0SSHRW（0SSHRW1MA）航次开航及相关操作时间调整 通知UP1...