快递包装需要做“减法”

　　笔者的一位朋友近日在网上订购了一款锅具。不日，货物到家。乍一看到体积庞大的包装被吓了一跳，还以为快递小哥送错了货。拆开一看，大包装盒套着若干小包装盒，里面还塞着泡沫。买一个锅“造”了一地垃圾。

　　这可能是每个网购达人都很熟悉的场景。

　　上世纪60年代在美国发端的快递业，只用了大约20年的时间就发展为全球性产业。根据全球快递协会2015年初的统计，国际快递业务量过去5年的平均增长率高达7%。电商的红火，让网购以燎原之势在全球流行起来。联合国贸易与发展会议发布的《2015年信息经济报告》预计，2013—2018年全球网购人数将增加50%左右。“足不出户购遍全球”正成为地球人的一种生活常态。

　　网购给生活带来了极大便利，但海量快递也有不少弊端，其中之一就是过度包装造成的大量资源的浪费和环境污染。很多快递的包装就像俄罗斯套娃，大盒套小盒，一件快递能制造出一堆垃圾。除此之外，还有数据显示，快递业每年所用的胶带可以绕地球230圈，胶带中含有的聚乙烯等化学物质，需要至少100年才能在土壤中分解。

　　快递包裹包装过度算得上是全球通病。英国快递公司Hermes2013年曾对2000名顾客进行调查，超过2/3的人都曾收到令他们觉得包装过度的包裹，1/3的受访者表示将不会再次在过度包装的零售商那里购物。英国亚马逊网站的顾客讨论区甚至设有一个关于过度包装的论坛，消费者可以在这个区域就包裹过度包装问题发表意见。

　　过度包装不仅涉及环保和资源浪费，也关乎物流公司的经营成本。没有实际意义的大包装，意味着需要占据更多空间，也意味着人工成本和运输成本的增加。使用环保型包装或者回收再利用快递包装，从技术上讲并不是一件难事。然而，阻挡在“快递”和“环保”之间的，恐怕不仅仅是成本问题，还有企业怕麻烦的心态和社会责任的缺失，因为适度的包装和可回收包装可能比普通包装贵一些，处理起来也比较麻烦。

　　对于快递行业存在的问题，一些国家已经开始颁布法律法规，对过度包装等进行管控。德国DHL、美国联邦快递等公司的网页，都有比较详尽的快递包装建议或指导，有利于适度包装。日本快递还有预约送货服务，减少了重复投递。一些专家还建议政府部门以减税等方式鼓励快递企业使用环保包装，同时带动一些环保纸盒、可降解塑料生产企业的发展，实现良性布局……

　　践行环保，历来都是企业利润与社会效益之间的博弈，快递业也概莫能外。目前看来，对过度包装“纠偏”，让物流企业既能一定程度上节约开销，又能尝到环保的“甜头”，给自己添一抹“绿色”，这无疑是未来快递业发展的方向。