共和至玉树公路开始复工
近日,青藏高原天气逐渐回暖。笔者获悉,来自中铁二十局二公司共玉项目建设者响应青海地方铁投公司(业主)关于2016年复工建设动员会相关要求,不等不靠、主动作为,于3月19日从祖国内地挺进高原投入到了工程建设中。
据悉,共(和)玉(树)高速全长630余公里,公路结构为分离式和整体式设计,封闭采用钢筋混凝土立柱和铁丝网全封闭,计划将于今年8月31日后实现双向四车道通车。公路建成后,共和至玉树行车距离大大缩短,将结束三江源无高速公路空白,有效支撑本地区旅游业大繁荣大发展。
为打造“三江源地区”一流的高品质大道,确保本管区通车目标不打折扣不挡道。中铁二十局二公司项目部以保生态、赢市场为总基调,以建精品为基石,以两学一做为动力,依托公司开展的作风建设精细组织,优化方案,细化任务标准。对承建的45千米管区(黄河桥至野牛沟)工程层层分解到各作业队,实施严格奖罚制度,激发了大家的参建热情。
同时,坚持对保护区公路沿线生态环境实行“零容忍”态势,绝不触碰“三江源”生态环境红线,做到植被恢复不彻底不算完工。
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