枣菏高速菏泽段设五处收费站、8处互通立交

　　从枣庄至菏泽高速公路菏泽项目前期工作会议上获悉，枣菏高速全线定线工作已完成，压矿、建设用地预审及跨河桥梁防洪评价、水保方案等8个专项前期工作已全面展开，预计6月底前基本完成，年底前开工建设。

　　设定陶服务区和定陶停车区

　　枣菏高速东起京台高速滕州北段，西至日兰高速牡丹区段，全长177.5公里，估算投资142.2亿元。其中，菏泽段全长75.2公里（成武县32.5公里、定陶县32.9公里、牡丹区3.5公里），估算投资54亿元。

　　菏泽段共设8处互通立交，其中高接高枢纽3处，分别是即将开工建设的德上高速巨野单县段成武枢纽互通、济广高速定陶枢纽互通、日兰高速菏泽南枢纽互通；设收费站5处，分别是X038成武东、S254成武北、S315定陶东、S318定陶南、S251菏泽南；设定陶服务区、定陶停车区。

　　8个专项前期工作全面展开

　　据了解，为全面加快枣菏高速菏泽项目前期工作，菏泽交通重点工程联席会议办公室对项目前期工作进行了分工，明确了责任单位、责任人及完成时限。按照要求，压矿、建设用地预审由市国土资源局牵头协调，跨河桥梁防洪评价、水保方案由市水利局牵头协调，环评由市环保局牵头协调，社会稳定风险分析由市交通运输局牵头协调，安全预评价由市公路局牵头协调，规划选址由市规划局牵头协调。同时，要求沿线县区政府积极协调配合，全力推进前期工作，预计6月底前基本完成，为年底前实现开工建设奠定基础。

　　枣菏高速公路是日照（岚山）至菏泽高速公路的一部分，是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中“一环”的组成部分，也是日东高速与连霍高速间的加密线路。该项目建设是全面落实“鲁南经济带”和“西部隆起带”战略的需要，有助于菏泽打造成鲁苏豫皖四省地区综合交通枢纽，促进与中原经济区融合，打造四省交界地区科学发展高地；同时，对缩短相关城市间有效运输距离，减轻企业运输成本，提高菏泽南部县区企业市场竞争能力也有重要意义。