衢州 广东铁路货运特需班列昨首发

　　3月9日下午，随着满载着“仙鹤”、“夏王”两公司的卷纸等货物的30个集装箱79072/1次列车从铁路衢州货运站鸣笛缓缓启动首发，标志着衢州——广东铁路货运特需班列正式开通；衢州结束了无铁路货运特需班列的历史。

　　上海铁路局金华货运中心主任胡剑峰介绍，衢州——广东铁路货运特需班列，是继在金华、义乌、诸暨等货运站开行铁路货运特需班列后，开辟的又一条浙西通往广东地区安全、快速、便捷、经济、绿色的铁路物流新通道。该特需班列经上海铁路局批准开行时速80公里，自3月10日开始隔日开行，以整车、集装箱货源整列运行，装车组织站为衢州，卸车组织站为佛山东、常平，开行辆数不少于30辆(运载量500吨)，从衢州始发终到佛山东全程运行距离1292公里，衢州东2：00开，全程约34小时(比原来压缩了70多小时)。

　　“这为我们企业办了一件大实事。”仙鹤公司相关负责人介绍，由铁路金华货运中心与衢州衢报物流公司联手推出的特需班列，针对我市物流特点，量身定制，改变了以往在中转站重新编组的模式。

　　“特需班列实行全程物流服务模式，采取‘一票核算、一站直达、一站式全程服务’的便捷运输方式，每吨产品可降低物流成本100元左右。”衢报物流公司负责专线运营人员介绍，班列实行了铁路集装箱批量入箱的运价新政策，提速不提价、运输客车化，具有固定车次、线路、时间、发到站和节约时间和成本，安全性好、办理方便快捷等特点。衢州货运站采取了设置班列服务专岗、与物流企业合署办公、为客户提供全天候“一条龙”服务等特事特办、便民惠民服务新举措。“我们下一步力争在隔日开行的基础上，做到每天开行、两地对开，从单条线发展到多条线；帮助企业降低运输成本的同时，助推我市物流业又好又快发展。”