中国通用航空需求被压制 亟需供给侧改革

　　“我国已将通用航空作为战略新兴产业来重点打造，近年来，其相关产业取得了快速发展，但中国通用航空仍没出现井喷之势，目前仅占全民营业收入的1%。主要因为需求被压制。”8日晚间，由中国航空工业集团公司（以下简称中航工业）和国务院国资委新闻中心主办，中航通用飞机有限责任公司(以下简称中航工业通飞)承办的“爱飞客之夜”在北京钓鱼台国宾馆举行。会上，中航工业通飞分党组书记宋庆国谈到了中国通用航空产业的发展。

　　宋庆国说道，中国通用航空前景广阔、潜力巨大、发展快速，以目前国民经济总量及实际需求来衡量，未来15年，通用航空作业时间达到600万小时是一个合理的潜在规模。

　　“但是近年，中国通用航空发展的进程却并不如人所预期那样呈现井喷之势。之所以出现这种情况，是因为通航供给严重缺失，需求被压制。所以为实现上述发展目标，先决条件是切实有效地推动通航领域供给侧改革。”宋庆国说道。

　　为进一步贯彻中航工业创新转型发展战略，发挥通用飞机制造和通航运营等方面优势，加快融入区域发展经济圈，中航工业通飞决定成立爱飞客控股集团，优化、整合现有“爱飞客”资源，全力构建“通航+创意经济”的实践载体，引领中国通用航空产业发展。